RiderTua.com – Pedro Acosta menjalani akhir pekan terbaiknya di MotoGP Ceko dimana rider KTM itu meraih podium ganda (finis ke-2 dan ke-3) di Brno. Menjelang balapan kandang KTM di Red Bull Ring, rider berusia 21 tahun itu menempati peringkat 7 dengan 124 poin dan menjadi pembalap KTM terbaik di klasemen.
Balapan di Spielberg sangat penting bagi KTM. Pabrikan asal Austria ini ingin menampilkan performa terbaiknya di hadapan pendukungnya. Apakah Acosta merasakan tekanan yang lebih besar di sini? “Banyak petinggi KTM dan Red Bull akan datang ke sini, tetapi saya berusaha untuk menjalani akhir pekan dengan normal seperti biasanya,” ujarnya.
Pedro Acosta : Untuk Apa Diperkenalkan Sistem Kontrol Stabilitas Kalau Pada Akhirnya akan Dihapus Pada 2027
Pedro Acosta menambahkan, “Saya harap kami dapat merasakan perkembangan terbaru yang dibawa KTM. Sejak Assen, kami telah menjalani beberapa balapan yang bagus dan beberapa kali berada di 5 besar. Itulah target yang saya tetapkan untuk diri saya sendiri di awal tahun ini. Jujur, saya tidak memiliki ekspektasi apa pun di sini. Kami akan fokus pada pekerjaan yang dimulai di FP1.”
Usai meraih dua podium di Brno, apakah kini Acosta optimis mampu secara konsisten finis di 3 besar? “Kami hanya berusaha untuk tampil sekompetitif mungkin dan konsisten di 5 besar. Saya rasa kami berada di jalur yang tepat, terutama mengingat seberapa jauh pencapaian kami di awal musim ini. Kami sekarang memiliki set-up dasar yang baik dan kami tidak perlu melakukan perubahan besar pada motor di setiap sesi. Kami sekarang dapat bekerja dengan tenang dan melihat apakah pembaruan ini membantu kami atau tidak. Setelah itu kami akan membuat keputusan untuk hari Sabtu,” ungkap rider berjuluk Hiu Mazarron itu.
Setelah kesulitan di beberapa balapan pertama, apakah kini Acosta merasa performanya semakin dekat dengan pemuncak klasemen Marc Marquez? “Di awal tahun, kami sangat kesulitan. Ketika kita berada dalam tren negatif, sulit untuk keluar darinya. Sekarang kami lebih tenang dan berpikir positif. Kami berusaha memaksimalkan motor setiap akhir pekan. Dalam sprint race di Brno, bisa dilihat bahwa kami semakin dekat dengan Marc. Setelah libur musim panas, penting untuk mendapatkan kembali kepercayaan diri pada motor dan melihat apakah peningkatan KTM berhasil atau tidak. Karena setiap hal baru pasti memiliki sisi gelap,” jawab rekan setim Brad Binder itu.
Mulai GP Austria, ECU di MotoGP dilengkapi sistem baru yakni kontrol stabilitas untuk pertama kalinya. Apa pendapat Acosta terkait sistem baru pada elektronik ini? “Setiap kali diperkenalkan perangkat bantu baru, kami harus mundur selangkah lalu menghapusnya di masa mendatang. Seperti yang akan dilakukan dengan aturan MotoGP baru untuk 2027, di mana semua perangkat akan dilarang digunakan. Kami harus mempertimbangkan untuk menghapus semua ‘alat bantu’ elektronik yang ada di motor,” pungkas Acosta.
Rookie byk bacot