RiderTua.com – Dan Rossomondo selaku Kepala Komersial Dorna mengaku bahwa MotoGP tertinggal jauh dalam hal sponsor dibandingkan Formula 1. Meskipun menjadi seri balap terpopuler ke-2 di dunia, MotoGP memiliki relatif sedikit sponsor yang berkaitan langsung dengan kejuaraan. Sponsor lama seperti BMW, Tissot, DHL, dan Michelin masih bertahan, tetapi hanya ada tambahan Qatar Airways dan Estrella Galicia dalam beberapa tahun terakhir.
Di sisi lain, sejak Liberty Media mengakuisisi Formula 1 pada 2017 ajang balap mobil paling bergengsi di dunia itu kini menikmati daya tarik yang kuat dengan merek-merek yang berorientasi pada konsumen dan bisnis. Jadi perusahaan asal Amerika Serikat tersebut membantu mendorong F1 ke level yang lebih tinggi.
Dorna : MotoGP Harus Bisa Menarik Sponsor di Luar Sektor Otomotif dan Motorsport
Selain itu, kesepakatan aktivasi merek baru F1 dengan Lego Group dimana para pembalap turun ke lintasan dengan mobil Lego seukuran aslinya pada putaran parade di Miami, sukses menarik perhatian media global yang menegaskan jangkauan F1 yang sudah masuk arus utama. MotoGP mencoba meniru langkah F1 dengan meluncurkan seri ‘Drive to Survive’ di Amazon Prime berjudul ‘Ultimate’, tetapi dihentikan setelah hanya berjalan 1 musim.
Setelah MotoGP diakuisisi Liberty Media, diharapkan bisa meniru pertumbuhan komersial F1. Dan Rossomondo menegaskan bahwa MotoGP harus memperluas daya tariknya ke merek-merek di luar sektor otomotif dan motorsport.
“Kita benar-benar harus fokus pada bisnis kemitraan dari sisi non-endemik. Kami sangat sukses di industri ini, tetapi saya harus berusaha lebih keras untuk membuat merek-merek berkata, ‘saya ingin menggunakan MotoGP untuk memasarkan produk saya’. Liberty Media dapat membantu kami membuka pintu dan memberikan contoh studi kasus yang sangat bagus dari apa yang telah mereka lakukan dengan properti lain. Tetapi kita perlu bekerja keras dan terus fokus,” ujar Rossomondo.
Lonjakan popularitas F1 juga mendongkrak neraca keuangan tim-tim balap, yang kini tidak hanya menikmati hadiah uang yang lebih besar tetapi juga pendapatan sponsor yang lebih tinggi. 9 dari 10 tim di F1 memiliki sponsor utama, sementara McLaren memilih strategi berbeda yang mengandalkan portofolio sponsor yang beragam, bukan hanya bergantung pada satu sponsor penamaan.
“Tim-tim juga harus bekerja lebih baik dan saya juga harus membantu mereka bekerja lebih baik. Berapa banyak sponsor yang berhasil didapatkan Zak Brown di McLaren Formula 1? Ada 60 lebih? Ini bukan hanya di level kejuaraan, kita harus mengangkat keseluruhan bisnis ini,” pungkas Rossomondo.
Mungkin seperti Antangin dan MS GLOW FOR MEN
Gresini sdh duluan 😁