RiderTua.com – Pasca kemunculan Honda CG150 2025 di Pakistan, kali ini pak RT (RiderTua) akan membahas 3 ( 1 pensiun) lawan terberat dari motorsport /comutter entry level pabrikan sayap mengepak di negeri ‘Benteng Islam‘ (julukan negara Pakistan) ini membuat RT ingin menulis siapa saja lawannya? Yang menarik adalah CG150 & kompetitornya termasuk pionir motor sport commuter, jadi bias.. Wong kadang motor komuter banyak yang mengarah jadi motor balap (sport)..
Kompetitor Global Honda CG150 2025
Posisi CG150 2025 ini adalah sebagai motor commuter klasik yang populer di negara berkembang. Dilihat dari desainnya yang kuat sebagai motor laki sekaligus diracik untuk kebutuhan atau aktifitas di kota atau sekitarnya motor ini masih eksis puluhan tahun. Lalu siapa saja kompetitornya? secara kelas ada 2 lawan beratnya… lalu apakah ada lainnya? ada bro.. ada 2 lawan ringan yang akan dibahas di artikel lainnya..
Bajaj Boxer BM150
Kalau bicara sepeda motor tangguh di kelas ‘motor laki entry level’.. Rajanya motor pekerja keras di India & Afrika… maka Bajaj Boxer 150 inilah sosoknya.. Beberapa kelebihannya adalah dari sisi harga murah, kekuatan motornya sangat tangguh untuk gendong beban berat…mungkin rangka-nya didesain bawa 3 orang dewasa dalam tes ketahannya ..🤭
Pasar utama motor pekerja keras ini adalah: India, Afrika, Asia Selatan, dan beberapa negara Amerika Latin. Apakah ada kekurangan dibanding Honda CG? pasti ada dalam setiap varian, yakni desain sangat sederhana.
Suzuki GS150
Lawan abot ke duo adalah motor klasik dari Suzuki yang memakai basis mesin yang bandel. Motor ini punya kelebihan dibanding produk Honda dari sisi mesin yang lebih halus dan durable alias tahan banting.
GS150 ini dipasarkan di Pakistan, India (varian GN125), Afrika, Amerika Latin. Lalu apa kekurangannya apa Pak RT..? biasa-lah dia kurang inovasi fitur.
Berikut ini Pak RT sertakan daftar 2 Rival berat CG150 2025 di dunia…
Honda CG150 vs 2 Rival Berat
| Spesifikasi | Honda CG150 2025 | Suzuki GS150 (2025) | Bajaj Boxer BM150 (2025) |
|---|---|---|---|
| Negara Asal | Jepang / Pakistan | Jepang / Pakistan | India |
| Tipe Mesin | 4-Tak, SOHC, Pendingin Udara | 4-Tak, SOHC, Pendingin Udara | 4-Tak, SOHC, Pendingin Udara |
| Kapasitas Mesin | 149.2 cc | 149 cc | 144.8 cc |
| Tenaga Maksimal | 11.9 PS @ 7,500 rpm | 13.8 PS @ 8,500 rpm | 12 PS @ 7,500 rpm |
| Torsi Maksimal | 12.5 Nm @ 6,000 rpm | 13.4 Nm @ 6,000 rpm | 12.3 Nm @ 5,000 rpm |
| Transmisi | 5-percepatan | 5-percepatan | 4/5-percepatan (tergantung varian) |
| Berat | ~122 kg | ~116 kg | ~123 kg |
| Kapasitas Tangki | 11.4 liter | 12 liter | 11 liter |
| Harga Global (estimasi) | Rp 26–28 jutaan | Rp 26–28 jutaan | Rp 21–23 jutaan |
| Karakter | Ikonik, klasik, irit BBM | Performa lebih bertenaga, desain klasik | Paling murah, tangguh untuk kerja berat |
Yamaha YBR150 sebenarnya lawan ketiga..namun karena sudah tidak diproduksi lagi menyisakan 2 ini..
Berikut ini sedikit ulsan jika model CG150 dibawa ke Indonesia dan akan mengikis pasar Honda Verza 150..
