Home Otomotif Aion Y Plus dan Hyptec HT Bakal Dirakit Lokal Akhir Tahun Ini?

    Aion Y Plus dan Hyptec HT Bakal Dirakit Lokal Akhir Tahun Ini?

    Aion Hyptec HT Indonesia 1
    Aion Hyptec HT Indonesia 1

    RiderTua.com – Penjualan mobil GAC Aion di Indonesia sudah dimulai sejak tahun lalu dengan merilis Y Plus. Mereka tidak hanya menghadirkan satu model BEV saja, tetapi juga dua model lainnya sebulan setelahnya, yaitu sedan ES dan SUV Hyptec HT. Meski lebih dulu dirilis, model V yang diproduksi lokal untuk pertama kalinya, walau Y Plus dan Hyptec HT tetap akan dirakit disini.

    Y Plus dan Hyptec HT Sudah Dijual Sejak Tahun Lalu

    Mobil listrik yang ditawarkan Aion baru ada empat model dengan model V yang paling baru dirilis. Model SUV ini memang berukuran lebih kecil dari Y Plus dan Hyptec HT, tapi mendapat sambutan sangat baik dari pasarnya. Tidak heran kalau model ini langsung menjadi serbuan konsumen Indonesia sejak dirilis sekitar akhir tahun lalu.

    Bukan bagian dari konten editorial.

    Inilah yang membuatnya dirakit lebih dulu ketimbang Y Plus dan Hyptec HT, padahal keduanya yang dirilis pertama kali di Indonesia. Walau demikian, Indomobil yang menjadi APM-nya disini masih memastikan Y Plus dan Hyptec HT dirakit lokal, meskipun produksinya baru bisa dimulai akhir tahun ini. Jelas karena mereka masih memprioritaskan model V untuk dirakit karena permintaannya yang sangat tinggi.

    Aion V Indonesia
    Aion V Indonesia 1

    Model Paling Laris

    Sepertinya persiapan produksi Y Plus dan Hyptec HT memakan waktu cukup lama dari yang biasanya, meski keduanya bisa dirakit kapan saja karena sudah ada fasilitasnya. Tapi yang dipentingkan yaitu soal komponen lokalnya, dimana Aion harus mencapai jumlah TKDN tertentu agar bisa mendapat insentif. Indomobil juga menargetkan untuk tidak mengimpor lebih banyak mobil untuk merek ini.

    Artinya sedan ES sudah dipastikan akan dirakit lokal nanti, walau mungkin modelnya bakal diproduksi belakangan.

    © ridertua.com

    Iklan pihak ketiga – bukan bagian dari konten editorial.

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini