RiderTua.com – Motor Yamaha V4 dengan mesin lebih bertenaga akhirnya datang juga! Beberapa hari yang lalu, pada uji coba privat yang digelar di Sirkuit Ricardo Tormo di Valencia, Spanyol, Yamaha memperkenalkan ‘YZR-M1’ yang dilengkapi dengan mesin V4 baru yang telah dirumorkan selama beberapa waktu. Motor ini terlihat dikendarai keliling lintasan oleh pebalap penguji Augusto Fernandez. Apakah mesin V4 baru ini lebih ngacir dari inline-4 yang lama?
Mesin Yamaha V4 Akhirnya Datang Juga
Cal Crutchlow, yang tidak mengendarai motor MotoGP selama lebih dari setahun karena peradangan lengan kronis, juga ikut serta dalam pengujian tersebut, dan tampaknya ia mengendarai M1 untuk pertama kalinya dalam waktu yang sangat lama.
Pengujian tersebut juga dilakukan bersama dengan Honda, dengan pebalap penguji Stefan Bradl dan Aleix Espargaro yang tampaknya melakukan pengujian yang bertujuan untuk meningkatkan power mesin Honda RCV, yang selama ini menjadi perhatian tim.
Karena pengujian dilakukan secara sangat rahasia, saat ini belum ada gambar detail yang tersedia, tetapi media Paddock-GP telah merilis video yang mereka katakan memperlihatkan Augusto Fernandez mengendarai mesin yang dilengkapi Yamaha V4. Gambarnya terlalu jauh untuk menceritakan bagaimana mesinnya berubah, tetapi suara mesinnya pastinya akan terdengar sebagai mesin V4.
Percepatan Proyek Yamaha V4
Yamaha menandai titik balik yang menentukan dalam komitmennya terhadap MotoGP! Juga menurut media Motorsport.com Spanyol, prototipe tersebut akan diuji untuk pertama kalinya di Eropa, di sirkuit Ricardo Tormo di Valencia. Ini adalah momen penting bagi Yamaha, yang bertujuan untuk mengejar ketertinggalan dari para pesaingnya.
Yamaha mempercepat proyek MotoGP-nya dengan mesin V4, yang dimaksudkan untuk menggantikan mesin empat silinder segaris pada tahun 2026. Setelah evaluasi internal dan penundaan yang terkait dengan banjir di Jerez, merek garpu tala tersebut akan menyelenggarakan uji coba pribadi pada tanggal 15-16 April di sirkuit Ricardo Tormo di Valencia, menurut Motorsport.com Spanyol. Tes rider Augusto Fernandez, yang akan memimpin pekerjaan tersebut.
Prototipe tersebut saat itu masih dalam tahap awal. Hasilnya membutuhkan pengembangan lebih lanjut.. Karena aturan konsesi, Fabio Quartararo, Alex Rins, dan Jack Miller dapat berpartisipasi, tetapi mereka tidak akan hadir… demikian pernyataan pihak Yamaha dalam laporan tersebut. Andrea Dovizioso, yang diharapkan untuk mengikuti tes ini, harus mengundurkan diri setelah menjalani operasi tulang selangka.
Oleh karena itu, Augusto Fernandez, tes rider dan pembalap pengganti Yamaha (terakhir di Pramac gantikan Oliveira), yang akan mengambil alih kendali. Fernandez telah mendapatkan kembali kecepatannya berkat balapan MotoGP baru-baru ini. Cal Crutchlow juga dapat tampil, tetapi peran utama diberikan kepada Fernandez.
Meskipun pengujian berjalan lancar, Yamaha tetap berhati-hati. Direktur teknis tim Yamaha Max Bartolini, menegaskan bahwa mereka sudah menguji mesin V4 Yamaha buat tahun depan.. kini sedang dites terus menerus dan belum tentu lebih ngacir dari mesin yang sekarang. Max Bartolini bilang mereka bakal pilih mesin yang paling kencang, dan kalau mesin V4 terbaru yang diuji ini memang lebih cepat, motor musim depan bakalan pakai full V4, termasuk ubahan rangka, aerodinamika dan keseluruhan desain V4 terbaru. Jadi, keputusannya masih nunggu hasil perbandingan V-4 dan inline-4.
Tapi mesin v4 itu masih disembunyikan. Ane yakin seyakin yakinnya bahwa video yg beredar saat Augusto fernandez test, itu adalah masih suara inline 4 crossplane chrankshaft.
Kita ngga akan bisa menilai suara mesin itu v4 ketika rpm tinggi. Karena semenjak v4 mayoritas memakai delivery order big bang suara jeritan rpm tingginya mirip inline4 crossplane chrankshaft.
Tapi kita bisa menilai motor itu masih bermesin inline4 crossplane chrankshaft ! hanya dari suara stationer, & akselerasi rpm rendah ketika start di pitlane.
Jadi jelas itu masih masin inline4 crossplane, karena stationer, & desingan suara rpm bawah masih mirip muscle car v8 amrik! yang mana sumber inpirasi yamaha saat hendak menerapkan crossplane chrankshaft pada mesin 4 segaris mereka.