RiderTua.com – KTM masih aman di MotoGP, tapi sampai kapan kira-kira bisa bertahan?.. Ketika induk perusahaan dalam masalah, cepat atau lambat tim MotoGP akanterpengaruh juga, bahkan secara psikologis berdampak terhadap metal pembalap. Mereka bisa saja ragu dan berusaha mencari tim dengan masa depan yang aman.. KTM telah menerima persetujuan dari para kreditornya dan dikatakan memiliki pandangan yang jelas untuk restrukturisasi bisnis di masa mendatang, tetapi kenyataannya situasinya jauh dari kata optimis.
KTM Masih Aman di MotoGP, Tapi Sampai Kapan?
Kita tidak akan menjelaskan secara mendetail karena ini berkaitan dengan aspek hukum, tetapi karena modal saham Pierer Mobility, yang memiliki sebagian besar saham KTM, telah menurun secara signifikan, perusahaan telah memutuskan untuk meningkatkan modalnya dengan menerbitkan saham baru, namun satu-satunya perusahaan yang dapat berinvestasi dalam hal ini adalah Bajaj, perusahaan asal India yang saat ini adalah pemegang saham terbesar. Bajaj juga akan menanggung hampir semua investasi yang diperlukan untuk mempertahankan (merekonstruksi) operasional KTM, sehingga tampaknya Bajaj akan segera benar-benar memiliki hak pengelolaan atas KTM.
Namun, hasil akhir dari hal ini tidak akan diketahui hingga bulan Juni, saat penyelesaian utang yang sebenarnya berlangsung. Tampaknya ada kemungkinan bahwa pada menit terakhir, Bajaj akan memilih untuk mundur dari penyediaan modal. Selain itu, banyak perusahaan dan bank lainnya, termasuk CF Moto dari Tiongkok dan Bombardier Group (Can-Am) dari Kanada, juga telah menunjukkan ketertarikan untuk berinvestasi di KTM, sehingga meskipun rekonstruksi KTM berjalan sesuai rencana, diperkirakan tarik menarik mengenai kebijakan manajemennya akan semakin intens.
Dalam situasi terburuk, KTM sendiri dapat dipecah menjadi beberapa bagian, hanya menyisakan bagian yang masih dapat digunakan seperti pabriknya. KTM telah memulai kembali produksi di markas besarnya di Mattighofen, yang telah dihentikan pada akhir November tahun lalu, dan ketika segalanya mulai tampak cerah, kebijakan negara adi daya memberikan pukulan berat bagi perusahaan KTM, seolah-olah sudah cedera kemudian dipatahkan lututnya sekali lagi saat perusahaan itu akhirnya bangkit kembali.
Akankah kembalinya KTM benar-benar terjadi seperti yang diharapkan semua orang?
