RiderTua.com – Di balapan final MotoGP Argentina, Ai Ogura seharusnya mengalahkan si jenius Acosta dan meraih kemenangan di posisi ke-8, tetapi didiskualifikasi setelah balapan karena menggunakan perangkat lunak yang tidak terdaftar atau dihomologasi. Terkait hal ini, Direktur Teknik Aprilia Fabiano Sterlacchini menjelaskan situasi tersebut dengan mengatakan bahwa ECU yang digunakan Ogura telah dicangkok dari motor cadangan, dan masih berisi perangkat lunak lama (yang tidak bersertifikat).
Ogura mengalami kecelakaan di Q1 kualifikasi pada hari Sabtu, dan ECU motornya yang rusak harus diganti dengan ECU dari motor cadangan. ECU yang berda di motor cadangan ini telah digunakan dalam latihan sebelumnya, jadi mereka memutuskan untuk mentransfer data pemetaan mesin untuk balapan ini ke dalamnya dan menggunakannya untuk balapan sebenarnya. Namun, ECU masih berisi perangkat lunak lama (yang tidak disetujui), yang mengakibatkan pelanggaran.
Ai Ogura Crash, ECU Rusak Diganti ‘Bekas’ dari Motor Cadangan
Namun anehnya : Biasanya yaa, jika versi perangkat lunak firmware (punya kode yang tidak bisa diubah sembarangan) dan versi data yang digunakan untuk pemetaan berbeda, peringatan akan muncul otomatis, tetapi ini tidak terjadi kali ini, jadi tim Aprilia tidak menyadari bahwa masih ada perangkat lunak yang tidak terdaftar (bersertifikat). Tampaknya memang begitulah kejadian sebenarnya, karena tidak ada indikasi untuk curang…
ECU yang masih memiliki perangkat lunak lama (program firmware) yang tersisa, telah digunakan dalam balapan sebelumnya, tetapi tidak ada pelanggaran atau peringatan tentang perbedaan versi yang dikeluarkan pada saat itu. Namun, ketika diganti pada mesin utama untuk balapan terakhir ini, pelanggaran tersebut baru diketahui setelah balapan.
Tampaknya ada beberapa bagian dari penjelasan Sterlacchini yang kurang jelas, dan jika menilik kembali apa yang dikatakannya sambil mengisi kekosongan secara mental, tampaknya program firmware di ECU umum dapat di update ulang oleh masing-masing tim, dan tampaknya versi yang disetujui diberikan untuk ini. Di Argentina, program firmware seharusnya diupdate ulang ke versi baru, tetapi ini tidak dilakukan pada motor cadangan Ogura, dan versi lama perangkat lunak tetap ada di dalamnya.
Entah kenapa tidak ada peringatan yang muncul?, sehingga tanpa disadari, ECU motor utama yang sudah tidak bisa dipakai saat kualifikasi, diganti dengan ECU motor cadangan. Lalu, setelah balapan, mereka finis di posisi ke-8 dengan performa yang cemerlang, dan baru pada saat pemeriksaan motor di akhir balapan, mereka menyadari bahwa mereka menggunakan versi perangkat lunak yang salah (lupa memperbarui ke versi baru)…
Tiada Permintaan Maaf
Dalam kasus ini, Aprilia lah yang seharusnya mengelola program dalam ECU umum, dan kecerobohan mereka dalam mengelola program tersebut inilah yang menyebabkan pelanggaran dan diskualifikasi. Itulah sebabnya Aprilia (Trackhouse) tidak mengajukan banding dan menerima keputusan diskualifikasi apa adanya.
Karena tidak ada tim lain yang melakukan kesalahan serupa, maka ini merupakan blunder besar yang dilakukan Aprilia, yang seharusnya mengelola ECU, dan seluruh perjalanan berharga Ogura menjadi sia-sia karena kelalaian dan kecerobohan ini.
Sterlacchini mengatakan, “Kadang-kadang perbedaan jenis (perangkat lunak) lebih penting (daripada performa dalam perlombaan),” … Dilihat dari kalimatnya seolah-olah dia mengatakan kesalahan ECU itu bukan masalah besar. Tim pabrikan tidak mengucapkan sepatah kata pun permintaan maaf kepada Ogura, istilahnya performa hebatnya tidak dihargai.
