RiderTua.com – Fabio Quartararo dan Bartolini menilai situasi di Yamaha setelah tes pra musim dan sepertinya mereka masih terjebak dengan masalah lama… “Kami masih jauh dari Ducati…”… Uji coba Buriram sangat penting bagi Yamaha, yang menemukan kondisi yang berbeda di Sirkuit Internasional Chang dibandingkan di Sepang. Di Malaysia, tempat Yamaha juga mengikuti tes shakedown, cengkeraman di lintasan lebih kuat dan karenanya situasi ini cocok untuk M1. Sebaliknya, di Thailand cengkeramannya lebih rendah dan penting untuk melihat bagaimana reaksi motor M1.
Yamaha Masih Terjebak di Masalah Lama, Masih Jauh dari Ducati
Fabio Quartararo finis dengan waktu tercepat kedelapan secara keseluruhan lebih lambat +0,731detik dari pembalap tercepat Marc Marquez dan memberikan komentarnya.. “Secara umum, saya puas. Kami melakukan pekerjaan dengan baik hari ini, tetapi kami kurang memiliki banyak feel di bagian depan (front end). Seperti yang saya katakan kemarin, ini pertama kalinya saya berjuang begitu keras. Kecepatannya tidak buruk, meskipun saya tidak bisa membandingkannya dengan Ducati dan juga dengan Bezzecchi, yang sangat kuat. Kita lihat saja apa yang bisa kita lakukan selama balapan akhir pekan,” katanya..
Fabio Quartararo tidak melakukan simulasi balapan panjang .. “Kami melakukan simulasi untuk sprint… juga untuk mengetahui konsumsi bahan bakar dan melihat bagaimana ban memanas. Kami tidak melakukannya dengan buruk, tetapi kami sangat jauh dari yang lain,” jelasnya….
Kurangnya feel pada bagian depan motor merupakan masalah yang tidak terduga bagi Quartararo di Buriram dan ia berharap bahwa di GP Thailand, seperti di balapan lainnya, hal itu tidak akan terjadi lagi… “Di Malaysia, itu bagus sejak awal, tetapi di sini tidak dan kemudian kami tidak menemukan feel yang saya sukai. Saya berharap bahwa selama balapan akhir pekan kami akan menemukan kondisi yang lebih baik.”
Yamaha Butuh Lintasan dengan Cengkeraman Bagus..Masalah dari Dulu..
Massimo Bartolini menjelaskan bahwa ada kesadaran bahwa di Thailand akan ada lebih banyak kesulitan dan bahwa ada langkah maju, meskipun tidak cukup untuk memperkecil jarak dari Ducati secara signifikan… “Potensi Yamaha harus tumbuh pesat. Kami tentu lebih dekat di Sepang, kami telah melakukan uji coba, cengkeramannya lebih kuat dan karenanya kondisinya lebih baik. Di Buriram kami memperkirakan akan mengalami lebih banyak masalah. Kami lebih jauh dibandingkan di Malaysia, di mana yang lain belum mencapai kecepatan. Namun, kami lebih dekat dibandingkan dengan 2024 dan saya pikir kami juga demikian di Thailand. Sebagai sebuah langkah, kami telah sedikit lebih dekat. Kesenjangannya masih besar, yang lain tidak tinggal diam. Tujuan kami adalah untuk terus berkembang, berkat konsesi yang kami miliki, kami dapat membuat pengembangan lebih lanjut yang telah kami rencanakan,” katanya..
Apakah ada area khusus yang perlu dikerjakan untuk meningkatkan M1? Menurut direktur teknis Yamaha, seluruh paket teknis perlu dikerjakan untuk mencapai level yang diinginkan.. “Kami perlu mengembangkan setiap area. Motor ini tidak memiliki cacat tertentu… motor ini memiliki serangkaian komponen yang dapat digunakan untuk mengekstrak potensinya. Saat ini, MotoGP sangat berfokus pada detail. Dengan konsesi, kami dapat mengerjakan mesin, tidak seperti yang lain, jadi kami akan terus melakukannya. Namun, kami juga mengerjakan elektronik dan sisanya, seperti yang lainnya.”
Bartolini menyoroti bahwa jalan yang harus ditempuh untuk bersaing dengan Ducati masih panjang dan masalah lama bagi Yamaha… “Kami masih cukup jauh dalam hal elektronik, kami sedang mengerjakannya, tetapi ini adalah bidang yang membutuhkan banyak waktu, banyak pengujian, dan banyak pengembangan. Kami masih sangat terikat dengan cengkeraman lintasan. Semakin banyak sisa karet ban lintasan, semakin kami dapat mengelola celah tersebut. Di Buriram, cuacanya sangat panas dan daya cengkeramnya di bagian belakang sangat kurang, jadi kami sudah perkirakan akan ada lebih banyak masalah,” terangnya
