RiderTua.com – Dalam sesi tes Shakedown MotoGP di Sepang, Malaysia, Michele Pirro menguji beberapa inovasi aerodinamis Ducati GP25. Dan setelah tiga hari yang melelahkan bagi para tes rider dan rookie, mesin MotoGP akan diistirahatkan selama dua hari. Mekanik dan teknisi terus memadati paddock Sepang untuk mempersiapkan diri menghadapi tes resmi berikutnya yang akan digelar 3 hari mulai 5 Februari, di mana prototipe akan diserahkan kepada para pebalap reguler untuk menyempurnakan detail akhir. Perhatian tertuju pada pabrikan Ducati, tidak hanya untuk kedatangan Marc Marquez, tetapi juga untuk melihat evolusi Desmosedici GP25, motor yang telah mendominasi Kejuaraan Dunia selama tiga tahun terakhir.
Ducati Memperkenalkan Inovasi Aerodinamika Pertama dari GP25 di Sepang
Tahun ini tim Borgo Panigale membentuk ‘tim impian’ dengan kombinasi pembalap kuat Marc Marquez dan Pecco Bagnaia dimana jika ditotal 11 gelar juara dunia telah dikumpulkan oleh keduanya.. Mereka akan mengendarai motor terbaik di grid. Di Sepang, para pebalap kelas berat tim Bologna belum menaiki GP25, melainkan tes rider Michele Pirro, yang meresmikan pramusim ini. Selama MotoGP Shakedown, ia terlihat mengendarai motor yang menyertakan inovasi aerodinamis yang signifikan. Memperbaiki Ducati bukanlah hal yang mudah karena dimulai dari dasar yang sangat baik, tetapi Gigi Dall’Igna dan pasukannya selalu siap untuk memainkan keahlian mereka.
Dari luar, kita dapat melihat perubahan yang cukup signifikan pada fairing GP25. Bahkan selama presentasi, Dall’Igna telah memberikan beberapa petunjuk. “Ada banyak material yang akan diuji: akan ada swing arm baru, frame baru, dan juga fairing yang sama sekali berbeda. Kami juga telah merevisi sedikit perangkat pengatur ketinggian motor. Tujuan kami tahun ini bukanlah untuk merevolusi motor, tetapi untuk memperbaikinya sedikit, karena kami memulai dari dasar yang tidak diragukan lagi sangat bagus.” …
Dalam beberapa tahun terakhir, Ducati selalu menjadi yang terdepan dalam pengembangan, terutama dalam hal aerodinamika. Pada GP25, kita dapat melihat perubahan signifikan pada sayap depan. Diffuser di bagian depan telah diperbesar, fungsinya adalah untuk menciptakan efek ground effect. Dan di bagian belakang motor, kita dapat melihat sepasang spoiler tambahan di sisi ekor. Selain sirip vertikal yang sudah ada sebelumnya, ada dua lagi yang ditempatkan secara horizontal.
Mulai tanggal 5 hingga 7 Februari, Marc Marquez, Pecco Bagnaia, dan Fabio Di Giannantonio akan melanjutkan pengembangan motor baru tersebut, dan Franco Morbidelli yang akan melanjutkan perjalanannya di MotoGP dengan GP24, yang juga dipakai oleh Alex Marquez dan Fermin Aldeguer.
