RiderTua.com – Alberto Puig, manajer tim Honda, tengah berupaya membawa merek Jepang itu kembali ke puncak kejuaraan dunia MotoGP dalam waktu singkat. Honda merupakan merek MotoGP pertama yang turun ke lintasan untuk uji coba privat pada tahun 2025. Berkat konsesi tersebut, Honda dapat melanjutkan pekerjaan pengembangannya yang panjang dan sulit, dengan satu-satunya batasan adalah jumlah ban yang tersedia untuk setiap pebalap. Alberto Puig, setelah tahun-tahun kejayaan era Marquez, menghadapi salah satu tantangan tersulit dalam kariernya.
Honda Inginkan Aleix Seperti Dani Pedrosa
Memang, tidak akan mudah bagi HRC untuk keluar dari momen krisis ini, tetapi mereka bergerak ke berbagai arah untuk keluar dari kesulitan ini. Dimulai dengan kedatangan dua pion penting dari Aprilia, seperti direktur teknis Romano Albesiano dan tes rider Aleix Espargaro. Tujuannya adalah untuk memulai jalur yang dapat membawa RC213V kembali ke puncak kelas MotoGP dalam waktu sesingkat mungkin. “Perusahaan ini menggunakan semua sumber daya manusia, keuangan, dan teknologi yang tersedia.. Itulah sebabnya Romano dipekerjakan. Kami melakukan semua yang kami bisa karena kami tahu bahwa level kami saat ini tidak seperti yang seharusnya,” jelas manajer tim Honda itu..
Sebagian besar perhatian difokuskan pada tim penguji, dengan Stefan Bradl memainkan peran sekunder, yang menguntungkan Aleix dan Takaaki Nakagami. Pembalap Spanyol itu khususnya akan terbukti menjadi fundamental bagi proyek ini, mengingat hingga beberapa bulan lalu ia berjuang untuk podium dan tahu cara memacu motor hingga batas maksimal. Harapannya adalah Aleix dapat memberikan efek positif yang sama seperti yang dimiliki Dani Pedrosa dengan RC16. “Apakah ia akan memberi tekanan pada tim? Ya, dan itu penting, seperti yang dilakukan Pedrosa dengan KTM.” Luca Marini dan Joan Mir tetap berada di luar 10 besar pada tahun 2024 dan tahun yang sama tidak akan dapat diterima.
Langkah pabrikan Jepang tidak berhenti di situ, seperti yang dijelaskan Puig. “Kami juga sedang mengevaluasi kantor pusat di Eropa, tetapi sekarang fokusnya adalah pada pertumbuhan RC213V.”
Topik lain yang dibahas oleh Puig adalah semakin pentingnya perangkat elektronik pada motor MotoGP. Sambil mengakui bahwa beberapa kemajuan telah meningkatkan keselamatan, ia juga memperingatkan risiko terlalu bergantung pada teknologi. “Bertahun-tahun lalu, kontrol traksi ada di pergelangan tangan Anda dan jika Anda berlebihan, Anda akan kalah. Anda tidak boleh berlebihan dengan elektronik. Pebalap harus tetap lebih penting daripada motornya. Saya yakin kompromi akan tercapai.”
Banyak yang menunggu perubahan regulasi yang berlaku mulai tahun 2027 untuk melihat Honda kembali ke level tinggi. Sebuah hal yang tidak disukai Alberto Puig. “Kita tidak bisa menunggu dua tahun untuk mengambil langkah ini.”
