RiderTua.com – Kawasaki, pabrikan asal Jepang ini baru saja kenalkan motor prototipe Kawasaki Ninja H2 HySE yang bertenaga hidrogen di ajang Suzuka 8 Hours. Tapi tak hanya mengenalkannya saja, sekaligus juga mengetes motor yang terlihat pada video dari Kawasaki di Youtube.
Mereka juga menjelaskan soal cara kerja dari model yang menggunakan bahan bakar hidrogen ini. Soal mesin, ini masih mirip seperti mesin bensin konvensional alias Internal Combustion Engine (ICE). BTW basisnya mengambil dari Kawasaki Ninja H2 SX, jadi ada beberapa kemiripan di desain maupun part-part mesinnya.
Kawasaki Resmi Kenalkan Sekaligus Tes Motor Hidrogen Ninja H2 HySE
Kawasaki tidak banyak merubah bagian mesin, contoh seperti piston, klep dan bahkan supercharger bawaan dari Ninja H2 SX masih dipertahankan. Ini membuat pengembangannya menjadi lebih mudah tanpa perlu bikin part baru dan mungkin bisa lebih menekan biaya.
Jadi karena masih ada knalpotnya, sangat berbeda kalau dibandingkan dengan motor listrik, Kawasaki Ninja H2 HySE itu masih tetap ada suara knalpot ataupun mesinnya. “Cara kerjanya seperti mesin bensin, udara masuk dan dicampur dengan bahan bakar, setelah itu terjadilah pembakaran. Dibanding bensin, hidrogen itu lebih cepat terbakar, maka dari itu mesin lebih cepat untuk merespon,” ucap Satoaki Ichi yang merupakan Project Leader dari motor tersebut.
Secara injektornya berbeda, bahan bakar tentu beda, serta gas buangnya sudah pasti bukan asap yang berbahaya lagi seperti mesin bensin biasa, tapi yang keluar adalah air atau uap air. Jadi… bisa dikatakan kalau kendaraan hidrogen itu termasuk sebagai kendaraan ‘Zero Emission’.
Pada bagian belakang terdapat tempat tangki hidrogennya yang cukup besar, dan untuk lubang pengisian bahan bakar juga pas di tengah kedua tangkinya di belakang. Meski bentuknya yang aneh, tidak heran karena ini masih akan dikembangkan lagi oleh Kawasaki dan toh juga masih prototipe. Kita tunggu saja info terbaru lagi dari pabrikan itu.
