RiderTua.com – Semua mengetahui tren yang terjadi pada Aprilia dimana kuat di hari Jumat, namun tidak ada peluang di hari Minggu, apa yang menjadi latar belakangnya? .. Paolo Bonora menjelaskan bahwa Aprilia perlu menganalisis data dengan lebih baik untuk mengembangkan motornya dari sesi ke sesi.. di mana mereka kalah dari Ducati
Hanya Aprilia yang berhasil mengalahkan Ducati di balapan MotoGP musim 2024. Di Austin, Maverick Vinales mendominasi akhir pekan: pole position, kemenangan balapan, lap tercepat dalam balapan. Motor Aprilia RS-GP memiliki potensi. Dalam banyak sesi latihan hari Jumat, motornya setara dengan Ducati. Sejak Jerez, Vinales menempati dua posisi ketiga dalam sprint pada hari Sabtu, Aleix Espargaro meraih kemenangan sprint dan Miguel Oliveira di posisi kedua.
Aprilia : Kuat di Hari Jumat, Loyo di Hari Minggu
Namun sejak Jerez, semua podium pada hari Minggu jatuh ke tangan pebalap Ducati. Mayoritas dari mereka memakai GP24 saat ini. Aprilia memulai balapan akhir pekan hampir setara dengan Ducati dan tidak memiliki peluang pada hari Minggu.
Sebuah tren jelas yang juga disadari oleh Aprilia. “Kami memahami bahwa kami perlu meningkatkan pemahaman kami tentang ban dan lintasan.. Simulasi kami perlu ditingkatkan agar kami dapat mengadaptasi elektronik dari sesi ke sesi sehingga konfigurasi motor lebih sesuai dengan kondisi. Kami selalu memulai dengan level yang baik. Tetapi kita perlu menjadi lebih baik dalam mengelola sesi untuk menyelesaikan semua detailnya. Tampaknya kita kehilangan sesuatu untuk mendapatkan semua detail dengan benar untuk pengaturan terbaik pada hari Minggu,” kata ,” kata manajer balap Aprilia, Paolo Bonora dalam sebuah wawancara.
Ducati membuat kemajuan signifikan selama akhir pekan, terutama dengan GP24. Jika Aprilia melakukan hal yang sama, mereka akan memiliki peluang untuk memperjuangkan kemenangan pada hari Minggu. Hari Jumat menunjukkan potensi RS-GP. “Kami paling baik dalam situasi stabil, tapi kami menghadapi masalah besar saat cuaca berubah, atau suhu aspal, atau cengkeraman.. Kita harus bereaksi lebih cepat terhadap perubahan keadaan eksternal. Kami harus mampu mengadaptasi motor dalam waktu yang lebih singkat,” kata Bonora
Kelemahan Aprilia
Namun ada juga kelemahannya. “Titik terlemah kami selama tiga atau empat tahun terakhir adalah manuver pengereman yang keras, ketika kita harus segera mengembalikan motor ke posisi tegak dan melakukan akselerasi… Kami tahu masalahnya bukan pada fase saat kita mengatur motor dan berakselerasi, tapi pada fase pengereman. Kami perlu meningkatkan motor agar bisa mencapai puncak tikungan dengan benar. Jika kita berada 30 sentimeter dari garis ideal, maka kita benar-benar keluar dari racing line yang benar dan kehilangan titik yang tepat untuk membuat motor tegak lebih awal. Tahun lalu kami melihat bahwa kami masih memiliki kelemahan ini.”
Itu sebabnya kami memilih Spielberg sebagai trek uji kami bersama Jerez dan Mugello. Itu juga yang menjadi alasan mengapa Lorenzo Savadori membalap di Austria dengan wildcard selama dua tahun terakhir.
