RiderTua.com – Ketika Fabio Quartararo diminta untuk memilih pembalap untuk proyek baru tim Pramac Yamaha mulai musim depan, sambil tersenyum pembalap pabrikan Yamaha itu mengatakan, “Orang di sebelah kananku ini!” Kemudian dia menunjuk ke pembalap VR46 saat ini Fabio di Giannantonio yang duduk di sampingnya pada konferensi pers hari Kamis di Sachsenring.
“Menurutku Fabio bisa menjadi orang yang bisa memberikan pekerjaan bagus untuk Yamaha. Saya berusaha keras untuk bergabung dengan Yamaha karena menurut saya dalam 10 bulan terakhir dia telah melakukan pekerjaannya dengan sangat baik. Menurutku kami membutuhkan pembalap seperti dia untuk benar-benar meningkatkan proyek kami dan saya pikir seorang pemula juga bisa menjadi ide yang bagus,” imbuh El Diablo.
Fabio Quartararo Inginkan Fabio di Giannantonio Jadi Rider Tim Pramac Yamaha Musim Depan
Siapa seorang pemula yang dia maksud? Fabio Quartararo menjawab, “Menurutku (Sergio) Garcia dan (Alonso) Lopez adalah nama-nama yang sangat cepat di Moto2. Dan saya pikir mereka bisa mendapatkan tempatnya di tim seperti Pramac yang pada akhirnya tidak akan benar-benar menjadi tim satelit, hanya perpanjangan dari tim pabrikan.”
Menanggapi perkataan Quartararo, Diggia mengatakan, “Saya berterima kasih atas situasi ini dan juga kepada Fabio. Jujur, karena mendapat kata-kata ini dari rekan kerja, rival sekaligus teman selalu menyenangkan. Bukan rahasia lagi bahwa kami tidak hanya berbicara dengan Yamaha, tetapi juga dengan tim saya (VR46) dan Plan C yang tidak dapat saya sampaikan.”
“Tetapi saya juga berbicara dengan Fabio (Quartararo) minggu lalu dan sejujurnya berbicara tentang bagaimana proyek Yamaha. Saya berada dalam situasi yang sangat bagus. Saya sangat senang bisa menentukan masa depan saya. Dan akhir pekan ini saya akan menjelaskan plan A saya,” imbuh rider Italia itu.
Salah satu keuntungan penandatanganan dengan tim Pramac adalah kontrak pabrikan. “Ya tentu saja. Menurutku kontrak dengan pabrikan selalu berbeda dibandingkan dengan kontrak dengan tim, tanpa mengatakan hal buruk tentang tim. Bagi seorang pembalap, mendapat kontrak dari pabrikan itu berbeda. Itu adalah tujuan yang dimiliki setiap rider dan merupakan salah satu tujuan saya untuk musim depan. Memiliki motor pabrikan, kontrak pabrikan, dan juga perawatan pabrikan dari pabrikan,” ungkap Diggia yang menungganggi Ducati Desmosedici yang berusia 1 tahun di Gresini dan sekarang di VR46 itu.
Fabio di Giannantonio mengalami perubahan haluan terbesar pada musim 2023 ketika, setelah jarang masuk 10 besar selama paruh pertama musim, dia meraih podium pertama dan kemudian meraih kemenangan di balapan penutup di Valencia.
Sadar bahwa dia akan kehilangan kursinya di Gresini karena Marc Marquez, hasil yang diraih di Giannantonio mendorong VR46 berbalik arah, yang pada awalnya meremehkan perekrutan pembalap non Akademi VR46.
Saat masih mengejar podium pertama musim ini, Diggia telah mencetak poin dua kali lipat dari rekan setimnya di VR46 sekaligus pemenang tiga kali balapan 2023 Marco Bezzecchi, yang telah menandatangani kontrak dengan tim pabrikan Aprilia.
“Yah, yang pasti saya berada dalam situasi yang berbeda dibandingkan tahun lalu dan saya sangat bersyukur untuk ini,” kata Diggia tentang ketertarikan pada tanda tangannya, setelah baru memastikan tempatnya di grid tahun ini setelah musim 2023 berakhir.
“Itu juga berarti bahwa kami melakukan pekerjaan dengan sangat baik pada musim dingin dan musim ini. Yang pasti kami juga akan berbicara akhir pekan ini dan beberapa hari di minggu depan untuk mengambil keputusan. Sebab pada balapan akhir pekan, selalu sulit mengambil keputusan untuk masa depan. Tapi kami hampir mencapai kesepakatan masa depan saya,” pungkas rider berusia 25 tahun itu.
BTW, GP Jerman akhir pekan ini menandai peringatan 2 tahun kemenangan (terakhir) Quartararo dan Yamaha di MotoGP.
Ketika ditanya apakah berbeda proyek Yamaha dibandingkan dengan Ducati yang dominan di kelasnya? Quartararo memberikan satu promosi penjualan terakhir kepada Diggia. “Ini adalah dua proyek berbeda. Tentu saja saat ini motor Ducati sedang unggul. Ada 8 pembalap, tahun depan akan berkurang 2 dan 2 lagi untuk kami. Banyak orang baru yang datang ke Yamaha. Proyek Yamaha baru dimulai, katakanlah Januari-Februari. Tentu saja kita tidak dapat memulai proyek baru dan 4 atau 5 bulan kemudian sudah berjuang untuk menjadi yang teratas,” jawab El Diablo.
Rider Prancis itu menambahkan, “Tahun lalu kami benar-benar berada dalam situasi sulit. Saat ini, kami banyak berubah dan itu memerlukan waktu, saya tahu. Saya pikir sebagai gantinya, lebih baik memiliki dua pilihan ketimbang tidak punya pilihan. Tentu saja pilihannya sulit. Tapi menurut saya menarik untuk memiliki kedua pilihan tersebut.”
Alex Rins yang absen di GP Jerman akhir pekan ini karena cedera, diperkirakan akan mempertahankan tempatnya di tim Monster Yamaha bersama Quartararo pada 2025.
