RiderTua.com – Luca Marini bersemangat dan mengatakan bahwa dia di Honda untuk membawa mereka kembali ke barisan depan.. Rider asal Italia itu menjadi wajah baru dalam presentasi tim resmi Honda MotoGP musim 2024. Namun, ia datang dengan tanggung jawab yang besar untuk menggantikan Marc Marquez, ia hanya ingin menatap masa depan dengan tujuan yang sangat jelas: membawa pabrikan Jepang itu kembali ke jalur yang mereka inginkan. Luca Marini masih punya waktu 2 tahun untuk membuktikan dia bisa kompetitif di motor sulit.. Kalau gagal bisa kembali ke tim kakaknya lagi..enak to.. 😁
Salah satu elemen yang mendobrak masa lalu adalah dirinya sendiri, Luca Marini. Pembalap Italia itu telah berani memikul beban yang berat, karena ia tiba di tim resmi Honda pada momen paling kritis dalam sejarahnya di MotoGP, tetapi yang terpenting karena ia menggantikan seseorang yang menulis sejarah merek seperti Marc Marquez, yang mengendarai RC213V ia memenangkan keenam gelar kelas utamanya, sebelum penurunan yang dimulai dengan cedera di Jerez pada tahun 2020.
Luca Marini : Saya di Sini untuk Membawa Honda Semakin di Depan
Dalam presentasi yang berlangsung di Madrid, di markas Repsol, Marini dengan tegas menggarisbawahi bahwa dia tidak ingin mengambil tempat siapa pun dan dia hanya ingin melihat ke masa depan… “Marc mewakili sebagian dari sejarah bersama Honda, tapi saya fokus pada pekerjaan saya dan saya yakin era baru telah dimulai untuk Honda.”
Elemen penting lainnya adalah corak RC213V…meskipun ini adalah peringatan tiga puluh tahun kemitraan bersejarah dengan Repsol, raksasa minyak Spanyol ini tidak terlalu berpengaruh pada fairingnya, karena pabrikan sayap emas telah memilih untuk memulihkan identitas-nya, membuat warna HRC dominan seperti yang terjadi pada semua tim resmi lainnya. Sebuah perubahan yang tampaknya diapresiasi Marini, meski semasa kecil ia memimpikan warna Repsol melihat saudaranya Valentino Rossi memakainya di awal karir MotoGP-nya.
“Motornya indah sekali, semoga cepat juga. Bagi saya, berada di tim ini adalah mimpi, saya sangat bersemangat berada di sini dan luar biasa setiap kali saya masuk garasi. Kami ingin berjuang untuk meraih kemenangan lagi kali ini, itu tujuan kami. Saya sangat ingin memulai musim ini. Saya berbicara dengan Valentino, kami selalu berhubungan, dan dia senang saya ada di sini.”
Tujuan jangka panjangnya sudah jelas, namun dalam jangka pendek kita harus menyingsingkan lengan baju kita untuk kembali ke puncak. Terutama karena dia tahu betul apa yang dibutuhkan sebuah motor agar bisa kompetitif, mengingat selama tiga tahun dia mengendarai motor terbaik, Ducati. Namun, hal ini juga bisa membuat adaptasinya menjadi lebih rumit.
“Saya yakin saat ini sangat penting untuk memahami cara mengendarai Honda, tapi setiap kali saya berada di trek, itu menjadi lebih mudah. Kemudian memiliki motor yang kompetitif untuk meraih kemenangan dalam waktu sesingkat mungkin dan saya memberikan 100% untuk mencapai hal ini, mencoba mengomunikasikan sensasi saya dengan cara terbaik.”
Tidak Mudah…
Marini sadar bahwa ini bukanlah musim yang mudah, namun jika ia tidak yakin bisa mendapatkan sesuatu yang positif dari musim ini, ia tidak akan memutuskan untuk menjalani tantangan yang dianggap sulit oleh banyak orang. Juga karena setelah naik podium pertama, ia masih memiliki target besar yang harus diraih: meraih kemenangan pertamanya di kelas premier.
“Saya memiliki visi positif untuk musim ini, meskipun saat ini kesenjangan dengan pemimpin klasemen tidak terlalu kecil. Kami harus bekerja lebih keras, namun kami memiliki arah yang jelas, kami bekerja dengan baik dan dengan konsesi yang dimiliki motor juga yang akan berkembang sepanjang musim. Honda berada dalam momen yang rumit, tetapi dia mulai pulih dan dorongan ini memberi saya termotivasi untuk berada di sini. Kami memiliki tujuan yang sama. Dan bagi seorang pebalap, penting untuk berada di tim resmi. Impian, tujuannya, jelas: kembali menjadi yang terdepan”.
Terakhir, ia juga berbicara tentang dampak ekstrem yang dialami aerodinamika di MotoGP dalam beberapa tahun terakhir, bergabung dengan rekan-rekannya yang ingin melihat penurunan aerodinamika dalam waktu dekat.. “Motornya sangat mudah dan pembalap tidak membuat banyak perbedaan dibandingkan di motor di masa lalu. Ban juga telah meningkat pesat dan perbedaan antara satu motor dengan motor lainnya sangat minim. Lebih sulit untuk menyalip, jadi perubahan bisa berdampak baik bagi semua orang.”
