RiderTua.com – Regulasi baru yang akan diterapkan oleh MotoGP dikabarkan akan mengurangi dominasi Ducati dalam balapan. Carmelo Ezpeleta, CEO MotoGP, telah mengumumkan bahwa perubahan-perubahan ini akan membuat tontonan semakin menarik bagi para penggemar balap motor.
Bos Dorna, pemilik MotoGP, telah merinci beberapa perubahan regulasi yang sedang mereka persiapkan. Tujuan utama dari perubahan ini adalah untuk menciptakan persaingan yang lebih seimbang di antara semua tim dan pembalap.
Dominasi Ducati akan Digembosi dengan Regulasi?
Salah satu perubahan utama yang akan diterapkan adalah pembatasan teknologi yang dapat digunakan oleh tim. Hal ini bertujuan untuk mengurangi kesenjangan antara tim-tim besar dan tim-tim kecil. Dalam beberapa tahun terakhir, Ducati telah menggunakan teknologi aerodinamika yang canggih untuk mendapatkan keunggulan di lintasan. Namun, dengan perubahan regulasi ini, tim-tim akan memiliki batasan yang lebih ketat dalam penggunaan teknologi ini.
Pembatasan ini juga akan berlaku untuk mesin. Namun, dengan perubahan regulasi ini, tim-tim akan diberikan batasan maksimum jumlah silinder dan volumenya tidak lagi 1000cc, dengan tujuan untuk mengurangi performa mesin balkap saat ini yang sudah terlalu berbahaya.
Pengurangan Keuntungan Aerodinamika
Ducati telah menjadi terkenal karena penggunaan teknologi aerodinamika yang inovatif. Mereka telah mengembangkan fairing yang unik dan efisien secara aerodinamika, memberikan mereka keunggulan di lintasan lurus. Namun, dengan perubahan regulasi ini, keuntungan aerodinamika akan dikurangi. Tim-tim tidak akan diizinkan untuk menggunakan fairing yang terlalu kompleks dan rumit, dengan tujuan untuk mengurangi dominasi Ducati dalam hal kecepatan tertinggi.
Peningkatan Persaingan
Perubahan regulasi MotoGP ini bertujuan untuk meningkatkan persaingan di antara semua tim dan pembalap. Dengan pembatasan teknologi dan pengurangan keuntungan aerodinamika, diharapkan bahwa tim-tim lain akan memiliki peluang yang lebih baik untuk bersaing dengan Ducati. Hal ini akan menciptakan balapan yang lebih seru dan menarik bagi para penggemar.
Selain itu, perubahan regulasi ini juga akan memberikan kesempatan bagi pembalap muda dan tim-tim kecil untuk menunjukkan potensi mereka. Dengan kesenjangan performa yang lebih kecil antara tim-tim, pembalap-pembalap yang berada di tim-tim kecil akan memiliki kesempatan yang lebih baik untuk bersaing dengan pembalap-pembalap di tim-tim besar.
Kubikasi mesin 850cc
Mereka sedang menegosiasikan beberapa aspek untuk peraturan tahun 2027. Salah satunya adalah pengurangan kubikasi untuk membatasi power dan kecepatan. Apakah itu akan terlaksana? Dengan volume silinder atau kubikasi 850cc?
Ezpeleta menjawab.. “Hal ini sangat mungkin. Ini belum fix. Setiap lima tahun kami bernegosiasi dengan para pabrikan, lebih dari sekadar bernegosiasi, kami menanyakan pendapat mereka dan secara umum mereka memiliki cukup banyak kesamaan dalam segala hal. Jika ada hal-hal yang tidak terlalu umum, dan kami memiliki kriteria yang jelas, kami membuat proposal dan mereka mengembalikannya kepada kami. Tentunya pada tahun 2024 ini kita sudah menyelesaikan regulasi 2027.
Saat bos Dorna itu ditanya, apakah nantinya MotoGP akan mengurangi aerodinamis? dia menjawab “Tentu… Ducati mengeluh tentang konsesi baru, itu tidak masalah bagi saya,” katanya..
Sepertinya selain konsesi yang akan menghambat “pabrikan pintar” seperti Ducati, temuan perangkat seperti alat untuk menurunkan ketinggian motor akan dihilangkan? “Jika tidak dihilangkan… kami ingin alat ini dihilangkan. Kita lihat saja apa yang terjadi, tapi akan berkurang banyak,” tambahnya.
Sistem konsesi baru telah disetujui, tapi sekarang Ducati mengkritiknya. Awalnya Ducati menyetujui konsesi baru ini, mereka menandatanganinya namun sekarang mereka mengeluh.
“Saya menyukainya, itu lebih baik. Kami bisa saja menyetujuinya tanpa dukungan semua pabrikan, tapi kami terus berusaha sampai akhir. Ducati menerimanya, dia tidak menyukainya, tapi kami meyakinkannya bahwa menyetuji konsesi adalah demi kebaikan Kejuaraan Dunia dan ini adalah hal yang mudah untuk meyakinkannya. Dan kemudian mereka mengeluh, itu tidak masalah bagi saya. Bukan tampak buruk bagi saya, namun justru baik bagi saya,”pungkasnya.
Kesimpulan
Perubahan regulasi MotoGP yang sedang dipersiapkan oleh Bos Dorna, Carmelo Ezpeleta bertujuan untuk mengurangi dominasi Ducati dalam balapan. Dengan pembatasan teknologi dan pengurangan keuntungan aerodinamika, diharapkan bahwa persaingan di antara semua tim dan pembalap akan menjadi lebih seimbang. Hal ini akan menciptakan tontonan yang lebih menarik bagi para penggemar balap motor dan memberikan kesempatan bagi pembalap-pembalap muda dan tim-tim kecil untuk bersaing dengan tim-tim besar. Kita akan melihat bagaimana perubahan regulasi ini akan mempengaruhi balapan MotoGP di masa depan.
