RiderTua.com – Pecco Bagnaia sedang mengejar gelar MotoGP ketiga berturut-turut (hat-trick). Sang juara dari pabrikan Ducati itu juga harus menantang batasan baru akibat konsesi. Juara dunia MotoGP Pecco Bagnaia akan menghadapi persaingan internal yang sengit. Jagoan sekaliber Marc Marquez telah hadir di jajaran Ducati, Jorge Martin pastikan kali ini akan menyerang sejak balapan pertama, merek pesaing akan bisa mengandalkan regulasi ‘konsesi’ baru agar tidak semakin ketinggalan, tertinggal karena kekuatan Desmosedici GP. Jika pembalap asal Chivasso itu berhasil mencapai prestasi tersebut, dia akan dicatat dalam sejarah dan juga setelahnya bisa masuk sebagai legenda (suatu saat nanti).
Pecco Bagnaia : Tantangan Besar Ducati Melawan Konsesi
Dampak pertama dari perubahan aturan ini akan terlihat selama tes shakedown pada 1 hingga 3 Februari di Sepang. Yamaha dan Honda bebas melakukan pengujian tanpa hambatan apa pun, itulah sebabnya Fabio Quartararo, Alex Rins, Joan Mir, Luca Marini, Takaaki Nakagami dan Johann Zarco, bersama dengan rookie Pedro Acosta, akan memiliki lebih banyak hari untuk menyempurnakan prototipe yang baru.. Sebaliknya, Ducati, sebagai pabrikan juara bertahan MotoGP, harus menghadapi pembatasan tersebut. Dimulai dengan lebih sedikitnya jumlah ban yang tersedia untuk tim penguji. Borgo Panigale hanya akan menerima 170 ban, bukan 200 seperti tahun lalu.
Hal menyakitkan lainnya adalah pembatalan wildcard, sehingga ke depan tes rider Michele Pirro hanya bisa mengikuti tes privat, tanpa bisa berlaga di balapan, seperti yang terjadi hingga musim lalu. Namun keterbatasan tersebut tampaknya tak membuat Francesco Bagnaia khawatir. “Pada akhirnya aturannya seperti ini. Saya seorang pembalap dan saya memberikan segalanya. Para teknisi pasti akan kurang senang dibandingkan saya, tetapi fakta bahwa tidak ada lagi wildcard tidak membuat perbedaan besar bagi saya. Ban yang diuji pasti dapat membuat perbedaan… 170 set ban seharusnya cukup untuk menyaring hal-hal yang paling penting,” simpulnya.
Bagaimana dengan evolusi Desmosedici GP? Tahun ini Ducati masih dapat mengandalkan delapan motor di grid dan ini juga akan berdampak signifikan pada evolusi motor 2025. Pecco Bagnaia juga sangat dihargai atas masukannya dan perannya dalam pengembangan Desmosedici, yang selalu sangat peka terhadap detail. Saat dia tiba di tim pabrikan MotoGP pada tahun 2021, evolusi terhenti karena krisis kesehatan. “Itu sulit pada tahun 2022 karena kami harus menguji banyak hal dan kami tidak menyelesaikan pekerjaan selama pengujian, tetapi hanya di dua balapan pertama akhir pekan. Itu adalah pengalaman yang sulit, tapi itu membantu saya untuk menjadi lebih tegas sekarang ketika saya mencoba sesuatu… Dari tahun 2021 hingga 2022 kami membuat langkah maju yang besar,” pungkas Pecco.
