Bos Michelin : Menyalahkan Ban adalah Alasan Termudah yang Bisa Dibuat

RiderTua.com – Jorge Martin kehilangan banyak poin di Qatar setelah mengalami masalah besar pada ban belakang. Bos Michelin, Piero Taramasso (manajer roda dua Michelin) menjelaskan, “Kami menganalisis proses pembuatan, kontrol kualitas dan rute transportasi, sejarah ban, dan apakah sudah dipanaskan atau belum. Tidak ada masalah dengan manufaktur atau kualitas. Itu sudah pasti. Ban yang tidak bekerja saat lap pemanasan itu berarti bahwa kita adalah pembalap nomor dua (yang lebih lambat) di lap pertama.”

Sebagai informasi, setelah Jorge Martin hanya melewati garis finish di posisi ke-10 di GP Qatar, dalam kekecewaan yang mendalam dia mengatakan bahwa gelar dunia MotoGP telah ‘dicuri’ darinya karena ban yang sekeras batu. Michelin pun menerima banyak kritikan.

Bos Michelin : Menyalahkan Ban adalah Alasan Termudah yang Bisa Dibuat

Jorge Martin juga lebih lambat ketimbang kemenangan sprint malam sebelumnya. Namun, Taramasso menekankan, “6 hingga 7 lap pertama layak, mulai dari lap ke-4 hingga lap ke-7 dia lebih lambat dari Bagnaia. Mulai salah, tetapi dia mendapatkan tiga atau empat posisi. Jika ban tidak bekerja, kita tidak dapat melakukan ini. Sisanya adalah faktor dalam balapan yang menyebabkan penurunan ban belakang, dan kemudian ban depan yang mengakibatkan dia menjadi yang kedua lebih lambat di ujungnya.”

Taramasso tidak melihat masalah dalam kontrol kualitas, seperti yang terus menerus dikeluhkan tentang ban yang performanya tidak memenuhi harapan. “Itu tidak benar. Saya mengundang semua orang baik pembalap, teknisi, jurnalis untuk datang ke Prancis dan melihat di mana dan bagaimana ban diproduksi. Kami melakukan upaya besar untuk memastikan kontrol kualitas maksimal dan memastikan bahwa ban bekerja. Kami tidak ingin iklan yang buruk, kami hanya ingin pembalap puas. Kami tidak menginvestasikan jutaan euro untuk dituduh,” ujar bos asal Prancis itu.

Ini tentang investasi dalam kisaran dua digit juta euro. “Kami mencoba menghasilkan ban yang sempurna, bahkan jika ada variasi dalam proses industri, tetapi berada di kisaran 0,1 hingga 0,2 detik, dalam jendela toleransi yang sangat sempit. Kami berbicara tentang ban yang digunakan dalam kondisi ekstrem,” ungkap Taramasso.

“Mereka bukan ban untuk jalan yang bekerja dengan cara yang sama di 1,7 atau 2,2 bar, tetapi ban pada tingkat teknologi yang sangat tinggi yang dapat menahan suhu hingga 150 derajat dan 350 km/jam. Mereka seperti karet gelang dan bereaksi tergantung pada bagaimana mereka dibawa. Penyimpangan 0,1 hingga 0,2 detik tidak berarti bahwa ban salah,” tegas manajer roda dua Michelin itu.

Menurut Taramasso, kritik itu sering tidak berdasar. “Kita dituduh melakukan konspirasi, ban buruk yang sengaja didistribusikan, itu tidak masuk akal. Menyalahkan ban adalah alasan termudah yang bisa dibuat. Sayang sekali tidak ada yang memperhatikan 36 catatan, atau bahwa kami memilih senyawa yang tepat pada trek baru seperti di Indonesia, Qatar atau Valencia. Ini adalah hasil yang baik yang beberapa orang lihat,” keluhnya.

Mengenai jawaban Taramasso tersebut, Manajer tim Pramac Gino Borsoi menegaskan, “Martin tentu tidak lupa cara mengendarai motor dari satu hari ke hari berikutnya di Qatar. Ketika seorang pembalap seperti dia finis ke-20, itu karena terjadi sesuatu. Saya berpendapat bahwa Taramasso sangat cerdas dan saya tahu bahwa hasil ini bukan hasil dari performa yang buruk atau lebih rendah dari Jorge dibandingkan dengan balapan lain. Kita tidak dapat menang pada hari Sabtu dan finis ke-10 hari berikutnya dengan set-up motor yang sama. Itu tidak mungkin.”

Balapan utama di Lusail sangat aneh, jauh dari potensi aktual Jorge Martin. “Analisis yang dilakukan oleh Pramac dan Ducati menunjukkan bahwa tidak ada kesalahan atau masalah dengan cara motor digerakkan atau diatur,” tegas bos tim asal Italia itu.

Hingga hari ini, tim Pramac masih menunggu respons komprehensif dari pemasok ban Michelin. “Analisis awal desain ban telah dilakukan dan Michelin mengatakan bahwa tidak ada kesalahan selama produksi. Kami setuju dengan itu, tetapi kami masih menunggu analisis penuh sebulan setelah balapan,” ujar Borsoi.

Borsoi juga tidak ingin mendengar tentang teori konspirasi. “Segalanya berjalan sesuai keinginan, dan kadang -kadang kita tidak bisa sepenuhnya mengendalikan segalanya. Menurutku itu adalah hari Minggu yang tidak menguntungkan setelah hari Sabtu yang spektakuler dan hanya itu. Kami tidak pernah berpikir ada sesuatu di baliknya,” pungkas Gino Borsoi.