RiderTua.com – Di ajang balap WSBK, Yamaha mendapat konsesi berupa kenaikan 250 putaran mesin (RPM) lagi. Sehingga RPM maksimal Yamaha kini naik menjadi 15.200. Putaran mesin maksimum Ducati telah dua kali dikurangi 250 rpm di musim Kejuaraan Dunia Superbike tahun ini, dan Kawasaki telah ditingkatkan dua kali sebanyak 250 rpm. Sekarang Yamaha juga bisa melakukan retrofit atau pembaruan mesinnya.
Juara dunia Alvaro Bautista sangat unggul di Ducati tahun ini sehingga putaran mesin Panigale V4R telah dikurangi dua kali sebesar 250 rpm dan putaran mesin balap mereka sekarang berkurang 900 rpm dibanding motor produksi pabrikan Italia itu. Namun, ini bukan semata-mata karena hasil dari pembalap Spanyol itu – Michael Rinaldi, Axel Bassani, Danilo Petrucci dan Philipp Öttl juga berkontribusi dengan 5 hasil teratas mereka.
Kawasaki mendapat tambahan 500 rpm pada periode yang sama, tetapi pihak Kawasaki Jepang tidak menggunakan ini karena menurut mereka mesin saat ini tidak dirancang untuk itu. Jonathan Rea dan rekan semereknya hanya akan mampu bersaing pada 15.100 rpm yang sekarang diizinkan dari balapan kesepuluh di Aragon pada akhir September. Asalkan mereka mendapatkan cukup token saat itu Kawasaki dapat membawa camshaft lain.
Di Kejuaraan Dunia Superbike ada tiga instrumen untuk membawa sepeda motor yang sangat berbeda dari motor produksi ke tingkat teknis yang hampir sama.. Ini adalah kecepatan maksimum yang diizinkan serta konsesi untuk modifikasi mesin dan sasis jika ada jarak antara pabrikan dan pabrikan terbaik menjadi terlalu besar.
Untuk menentukan ini, ada yang disebut poin konsesi yang diterima setiap pabrikan untuk ditempatkan di 5 besar dalam balapan utama dalam kondisi kering dengan 5-4-3-2-1. Jika jarak dengan pabrikan paling sukses adalah 20 poin atau lebih setelah tiga, enam atau sembilan seri maka akan ada konsesi.
Titik konsesi kemudian dihitung menggunakan algoritme, dan menghasilkan token. Token ini dapat digunakan produsen untuk melakukan perbaikan atau pembaruan mesin mereka.
Mulai pekan depan, Yamaha diperbolehkan menaikkan putaran mesin 250 rpm, maksimal kini menjadi 15.200 rpm. Pabrikan garputala itua telah menginvestasikan lima token untuk ini.
Honda dan BMW juga diizinkan untuk melakukan peningkatan, tetapi kedua pabrikan ini lebih memilih untuk menginvestasikan token mereka dalam pembaruan sasis.
Putaran mesin maksimum saat ini:
- Ducati : 15.600 rpm
- Honda : 15.600 rpm
- BMW : 15.500 rpm
- Yamaha : 15.200 rpm
- Kawasaki : 15.100 rpm
