Home MotoGP Situasi Mesin Para Pembalap MotoGP : Siapa Boros Mesin?

Situasi Mesin Para Pembalap MotoGP : Siapa Boros Mesin?

28 July 2023

RiderTua.com – Sejak tahun lalu diberlakukan aturan bahwa jika di awal musim direncanakan akan menggelar 21 atau lebih balapan di kalender resmi maka tim MotoGP diizinkan menggunakan 8 mesin per pembalap dan per musim sementara tim konsesi 10 mesin. Namun tidak ada pabrikan yang mendapat keuntungan dari hak istimewa ini di tahun 2023, karena Aprilia kehilangan konsesi berkat kesuksesannya tahun lalu. Satu hal yang pasti, mesin tambahan ke-8 (atau ke-10) hanya dapat disegel dari GP ke-19 musim ini.

Kepastian pembatalan GP Kazakhstan pada akhir April lalu tidak berdampak pada alokasi mesin yang direncanakan di awal musim. Jika kurang dari 21 balapan di kalender sebelum dimulainya musim, pabrikan harus menggunakan 7 mesin per pembalap dan tim konsesi 9 mesin.

Situasi Mesin Para Pembalap MotoGP Menjelang Paruh Kedua Musim

Jika pembalap diganti, penggantinya menggunakan alokasi masing-masing dari pembalap reguler. Misalnya, mesin yang digunakan Jonas Folger merupakan bagian dari alokasi Pol Espargaro. Di sisi lain, pembalap wildcard dapat menggunakan hingga 3 mesinnya sendiri per Grand Prix.

Jika seorang pembalap tidak melewati seluruh musim dengan jumlah mesin maksimum yang diizinkan, hukuman berat akan diberlakukan. Untuk setiap mesin tambahan, ada risiko start dari pit line (5 detik setelah lampu start padam) atau penalti ‘ride through’ atau penalti pit drive-through.

Setelah 8 seri sebelum liburan musim panas, melihat situasi mesin seharusnya tidak membuat pembalap atau pabrikan mana pun khawatir. Karena sebagian besar pembalap masih memiliki 4 mesin yang bisa digunakan. Pierer Group, tim satelit RNF Aprilia dan pembalap Honda Joan Mir dan Alex Rins dimana keduanya absen di beberapa balapan, hanya menggunakan 3 dari 8 mesin yang tersedia.

Masing-masing 1 mesin ditarik dari Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, Augusto Fernandez dan Pol Espargaro dan karenanya tidak akan tersedia lagi untuk sisa musim ini.

BTW, sekitar 500 km ditempuh per Grand Prix, mesin biasanya dikeluarkan dari alokasi dan dirombak setelah 2500 hingga 3000 km atau 5 sampai 6 balapan.