Marc Marquez: Jatuh yang Sulit Dimengerti

RiderTua.com – Marc Marquez mengalami lebih dari sekali crash di Sachsenring, trek yang selalu menjadi salah satu favoritnya. Ada beberapa hal yang membuat pusing kepala Marc Márquez dan hal itu membuatnya frustrasi. Salah satu yang paling terlihat adalah dia tidak memahami kejatuahn yang dia alami dengan Honda, seperti yang terlihat di GP Italia sebelumnya. Selain itu, kemarin dia berselisih dengan Zarco di trek yang telah diselesaikan oleh Race Direction dan menetapkan batasan dalam hal ini.

Kontroversi dengan Zarco pada hari Jumat.”Kemarin mereka mengirim surat edaran ke Race Direction pagi ini karena saya tidak tahu ada situasi serupa dengan saudara saya dan Vinales. Lebih dari segalanya, ini untuk menghindari risiko, karena sangat mudah, terutama dalam beberapa menit terakhir, ini adalah situasi yang sangat disayangkan yang dalam kasus kami sangat beruntung tidak cedera, baik di Maverick maupun di saya”.

“Kami sudah mendapat surat edaran dari Race Direction bahwa logikanya pembalap yang keluar pit lane yang harus waspadi untuk menghindari situasi itu, karena sangat mudah terjadi crash. Saya mengerti semua situasinya, tapi pada akhirnya Race Direction yang memutuskan dan sebenarnya mulai sekarang, jika saya tidak salah, akan ada penalti jika seseorang menciptakan situasi itu lagi.

“Mari kita lihat apakah untuk besok kami dapat memiliki sesuatu yang berbeda, yang memberi kami lebih banyak untuk setidaknya lebih nyaman selama 30 lap. Secara umum ini adalah hari Sabtu yang berat, terutama karena kami berada di Jerman dan saya ingin memacu motor, di kondisi basah saya bisa membalap karena saya tahu cara membalap di sini, karena saya selalu membalap dan saya berada di depan. Kemudian, ketika trek mengering, sudah di kualifikasi, tiga kali jatuh, mendorong dengan keras karena itu adalah mentalitas alami saya dalam kasus seperti itu: pacu dan pacu lagi”.

“Tapi sejujurnya ketika saya duduk di ruangan tim dengan tenang, saya berfikir. Saya belum melihat semua upaya, tiga kali jatuh, memacu hingga limit untuk start di posisi ketujuh terbayar. Faktanya, dalam balapan awalnya saya mulai yakin seperti biasa bahwa saya akan melaju dengan baik, tetapi dari lap pertama sudah menakutkan, kemudian saya tertinggal, saya tidak memiliki perasaan dengan motor dan tidak banyak mengambil risiko, mungkin saya bisa finis kedelapan, tapi dari delapan sampai sebelas itu tidak mengubah pikiran saya, jadi saya melambat dan membawa membawa ke kotak (asal bisa finis).”

“Hampir sepanjang tahun 2021 dan 2022 saya melakukannya karena saya memiliki masalah fisik. Jadi jika Anda melihat tahun 2022, saya praktis menyelesaikan semua balapan; kedelapan, kesepuluh, kedua belas… Pada tahun 2021 saya memenangkan tiga balapan, tetapi sekarang saya tidak bisa menang. Kita lihat saja besok (Minggu), kami bekerja dengan tim untuk memberikan sentuhan lain untuk melihat apakah untuk besok kami dapat memiliki sesuatu yang berbeda, yang akan memberi kami lebih banyak untuk setidaknya menjadi lebih nyaman selama 30 lap”.

“Sebenarnya saya telah mengendarai 15 lap ini dengan sangat tidak nyaman. Ya, benar juga kami mengambil risiko dan membuat perubahan untuk balapan untuk melihat apa yang terjadi, untuk memahami. Ini lebih buruk, tapi, jika saya tidak mengalami tiga crash di kualifikasi, mungkin saya akan crash di Sprint Race.”

Sachsenring adalah salah satu ‘taman bermain’ Marc dalam kondisi normal bersama Honda, jadi mungkin sayang jika tidak mendapatkan hasil yang bagus di sini. “Tidak, itu menyakitkan di sirkuit mana pun. Ya, memang benar di Jerman saya lebih bersemangat dan ketika saya datang lebih bersemangat pukulannya lebih kuat. Dalam hal ini saatnya untuk terus bekerja, kami berada di balapan ketujuh, kedelapan. Saya adalah orang pertama yang ingin maju, orang yang ingin terus bekerja dan sebenarnya saya telah membawa tim dan berkata ‘ayo, mari kita coba sesuatu besok’. Ini juga sulit bagi mereka, tetapi terus bekerja untuk mencoba berbagai hal dan lihat apakah kami berhasil”.

Marc telah mengalami beberapa kali jatuh akhir pekan ini dan beberapa sulit dimengerti, kenapa. “Yang terakhir, jatuh yang di trek lurus, seperti kemarin persis sama. Sangat jarang, lalu saya melihat data telemetri dan saya tidak memahaminya”. Dua ‘Run’ pertama saat memacu motor dalam kondisi basah, dan yang lainnya saat memakai ban ‘slicks’ juga aman. Tapi yang terakhir tidak mau jatuh lagi karena dia sudah jatuh. “Itu sebabnya dalam balapan, secara logis, kita kehilangan kepercayaan diri”.