RiderTua.com – Maverick yang kita kenal biasanya memang bagus saat melakukan tes (membalap sendiri tanpa gangguan pembalap lain). Vinales selalu berargumen, “Kami memiliki motor (M1) yang sangat lengkap. Selama tes hanya ada bekas ban Michelin di aspal. Saat balapan dimulai, kami melaju setelah Moto2, kelas yang menggunakan ban Dunlop, dan perasaan di trek berubah. Motor (Yamaha M1) kami paling menderita saat tingkat traksi turun,” katanya, mengacu pada hilangnya daya cengkeram ban ke aspal. Namun hal ini tidak terlalu dipermasalahkan oleh Quartararo… Fabio tidak hanya cepat di trek yang banyak gripnya, dia cepat di semua kondisi, di semua suhu, di semua trek dan dengan cara yang sama.
Terkuak, Inilah Beda Quartararo dan Vinales!
Hal ini dijelaskan oleh Andrea Dovizioso saat ditanya, apakah data Quartararo memperlihatkan pada kita dia melakukan balapan dengan baik?.. Dovi menjawab, “Dia konsisten, karena dia bisa membawa gaya balapnya ke trek mana pun dan kapan saja. Ini bukan tentang dia bisa cepat di trek jika dia bisa menemukan grip yang tepat di sana. Dia cepat di semua kondisi, di semua suhu, di semua trek dan dengan cara yang sama.”
Gaya balap Quartararo
Fabio Quartararo telah menunjukkan potensi sejati Yamaha dan merupakan stimulus yang sangat baik untuk musim MotoGP berikutnya. Tempat ke-4 di Misano-2 dan kemenangan gelar juara dunia adalah cermin untuk direnungkan. Sebuah gaya balap yang layak untuk dipelajari. “Di setiap trek, di semua kondisi, di semua suhu, dia selalu mengendarai dengan cara yang sama: dia mengerem sangat terlambat (late braking), tetapi sangat sulit untuk membelokkan motor seperti yang dia lakukan. Dan itu adalah sesuatu yang bisa dia lakukan dengan mudah”.
Sejak latihan bebas dia berhasil menyelesaikan 5-6 lap tanpa kesalahan yang memungkinkan dia untuk maju sesi demi sesi. “Dia mampu memanfaatkan kekuatan M1, tetapi dia juga sangat pandai menyembunyikan kelemahan. Dia bisa melaju di mana saja dan kapan saja”.
Masalah Vinales
Pembalap Spanyol itu mengalami akhir pekan terburuknya sebagai pembalap MotoGP di Sachsenring: Start di urutan ke-21 dan menyelesaikan balapan dengan selisih 24,715 detik dari pemenang di urutan ke-19 di urutan terakhir.
Pembalap Spanyol itu bingung untuk menjelaskan kesengsaraannya di Jerman, dengan menyatakan bahwa tidak ada seorang pun di Yamaha yang dapat menawarkan jawaban atas masalah grip belakangnya dan mengakui bahwa dia sengaja mundur dari pertarungan melawan Avintia Ducati hari Minggu lalu untuk memahami bagaimana M1 bekerja di ‘udara bersih’ (tanpa ada lawan di depan) setelah berjuang keras untuk menyalip.
Kenapa dia tidak memakai data Quartararo? … Vinales menjawab, “Tidak mungkin saya telah menggunakan set-up saingan saya selama dua tahun. Setiap pembalap memiliki gayanya sendiri, dan setiap hari mereka mengajari saya cara berkendara: ambil rem, tinggalkan rem. Buka throttle, tutup throttle. Dengan set-up orang lain, saya pikir saya tidak bisa menang. Saya telah mengumpulkan informasi sejak Portugal.”
Namun Quartararo baru pertama kali di tim pabrikan dan belum mendapat tekanan, kita lihat apakah dia akn mengeluh juga di tahun-tahun mendatang jika lawan juga semakin kuat…
