RiderTua.com – Jorge Martin sekarang langganan nangkring di posisi teratas. Tempat kelima di grid start di Aragon, namun dengan keinginan kuat untuk menjadi pengejar podium teratas lagi. Saat ini Martin selalu menjadi salah satu ‘kandidat’ finish di posisi podium, sedemikian rupa sehingga orang sering lupa bahwa dia hanyalah seorang rookie di MotoGP. Pembalap Spanyol Pramac Ducati, bagaimanapun, terus-menerus mengendus aroma podium, di Aragon dia tidak terlalu buruk. Di sesi kualifikasi menjadi terbaik kelima, start dari dari baris kedua tepat di sebelah Marc Marquez. Aragon merupakan trek baru baginya di kelas para raja, dia waspada, “Tikungan pertama di Aragon sulit ditaklukkan dalam balapan. Sering terjadi crash,” katanya.
Martin Waspada, Tikungan Pertama Aragon Sulit Ditaklukkan!
“Balapan di trek baru dengan motor MotoGP tidak pernah mudah.. Kemarin pagi saya sedikit kesulitan, tetapi segera setelah saya memakai ban depan medium saya merasa baikan. Saya masih belajar tentang motor, tapi feelingnya luar biasa,” kata Martin..
Tempat kelima adalah hasil yang bagus, namun dia mengakui bahwa dia ingin yang lebih… “Saya mengharapkan sesuatu yang lebih baik di kualifikasi … Pada run kedua saya merasa saya memiliki sesuatu yang lebih, tetapi saya sering kehilangan cengkraman bagian depan, itu agak rumit.”
Baris kedua, bagaimanapun, tentu saja tidak buruk, kami harus memulai dengan yang terbaik dan bisa memacu kami.” Masih belum ada kepastian tentang ban dari sudut pandang balapan. Kami ragu-ragu sejauh menyangkut ban. Saya mengabaikan yang soft, tetapi opsi medium dan hard keduanya valid. Saya tidak jauh dari pembalap pabrikan Ducati. Saya merasa kuat, tetapi begitu juga empat pembalap di depan saya …”
Namun akhirnya dia mengakui kelebihan lawan, “Tapi saya pikir Fabio Quartararo dan Marc Marquez memiliki sesuatu yang lebih.”
Waspada Tikungan Pertama
“Start dari baris kedua tidak apa-apa dan juga penting. Tikungan pertama di Aragon sulit ditaklukkan dalam balapan. Sering terjadi crash. Saya harap saya bisa memulai balapan dengan baik, dan kemudian saya bisa memberikan tekanan. Saya di belakang pembalap pabrikan. Tapi bisa finis akan menjadi hal penting dalam balapan, semuanya sangat berdekatan.”
