RiderTua.com – Ada tiga nama legendaris menjadi satu : Vespa-Repsol-Honda CBR… Motor modifikasi kreatif ini mengambil namanya “Vespa Repsol CBR” dari livery Repsol yang sekarang menjadi tim legendaris, yang selama bertahun-tahun telah menjadi dominator motor balap Honda di kelas 500cc dan MotoGP di tempat pertama dan dari mesin Honda CBR yang terkenal itu. Kira-kira jika dipakai di trek siapa yang sanggup menjinakkan motor ini ya, bagaimana dengan Marc Marquez ketika melihat motor ini di lintasan..?
Siapa yang Sanggup Menjinakkan Motor Ini?
Vespa Repsol ini adalah varian dengan body vespa yang dimodifikasi total agar dapat diselipkan mesin Honda empat silinder segaris (inline-4) di tengah bodi, motor ini juga telah dilengkapi dengan suspensi (shock) sepeda motor sport pada umumnya, rem cakram ganda baik di depan maupun di belakang dan tak lupa lengan ayun (swing arm) belakang yang dapat membantu menjinakkan mesin 1000cc ini…
Meskipun begitu satu hal yang menjadi pertyanyaan adalah bagaimana kondisi rider jika balapan dalam 20 lap dengan kondisi mesin tepat di depannya?… Jelas panas mesin adalah salah satu tantangan, karena saat akselerasi di trek lurus pembalap akan merunduk dan gaspol.. Mampukan menahan siksaan panasnya mesin 100cc ini?
Hal; serupa juga dialami engine yang tidak medapat terpaan angin sebagai alternatif pendinginan mesin… Overheat gak ya?.. Bagaimana pendapat anda tentang modifikasi Ekstrim Vespa Repsol CBR yang dilengkapi dengan rem cakram depan dan belakang ganda serta mesin 1000cc empat silinder ini..?
