Nih Dia Beda Strategi Valentino Rossi Dan Marc Marquez…di Argentina !!!

RiderTua .Com—Menarik ketika melihat bagaimana sebuah tim papan atas dengan rider TOP saat ini dengan segala strategi menyiasati pertarungan baik di saat Latihan bebas… Babak penyisihan (Kualifikasi) atau Balapan sesungguhnya(Race)… karena kadang kunci saat start sangat menentukan..jika berada di posisi tidak menguntungkan dalam sebuah tipikal sirkuit tertentu yang susah untuk overtake, maka start dari baris terdepan adalah kuncinya…
Demikian pula untuk sirkuit Argentina yang katanya terkenal kotor dan rakus akan ban… menurut Marc Marquez, akan sulit untuk Overtake dan beresiko sekali karena lintasan yang “kotor”…bahkan lebih buruk dari tahun lalu…. (lah kenapa masih dipakai terus…kenapa gak di Sentul saja ) ..  😀

Kembali ke bahasan diatas bagaimana Strategi Marquez sehingga bisa berada di depan…dan ada masalah apa dengan strategi Tim Yamaha Valentino Rossi dan hanya bisa start dari posisi 8 saja…??

Waktu tercepat Kualifikasi kemarin adalah 1’37.802(Marquez)..

Strategi Kualifikasi Valentino Rossi

Progress kecepatan Rossi adalah sebagai berikut:

1: 39,631 : First Fliying Lap  posisi 8
1: 39,116 : Putaran berikutnya posisi 5 kemudian digeser rider lain dan posisi 6
1: 38,890 : Setelah masuk Pit dan ganti ban baru posisi 3.. namun akhirnya tergeser ke 8

Ketika waktu tersisa 6 menit itulah ban baru Rossi tidak cukup cepat untuk menorehkan perbaikan waktu, padahal feeling Rossi akan bisa lebih baik namun karena terjebak “Macet” oleh rider lain akhirnya hanya bisa pasrah dengan perolehan waktunya karena dengan kompon ban keras( strategi 2 ban) dimana yang terakhir adalah ban type hard perasaan Rossi akan bisa mempertajam waktunya… namun kondisi lintasan tidak memungkinkan…traffic jam 😀
Rencana dalam balapan nanti malam memakai ban Ekstra keras di bagian belakang…ban standart tidak cocok…

Strategi Kualifikasi Marc Marquez

Kalau Rossi hanya menggunakan 2 jenis ban , Marquez memakai Strategi lain dalam kualifikasi kemarin yaitu dengan 3 jenis kompon ban… Standart, Keras dan Ekstra keras dan sepertinya pergantian ban begitu cepat kas Marquez…dan terprogram lap berapa harus ganti motor…(Flag-to-flag-race)

“Kualifikasi yang sangat menyenangkan dimana kami berhasil menggunakan Strategi tiga ban yang telah bekerja sangat baik. Saya sangat senang karena kami mampu mendapatkan posisi start 1  . Aku merasa baik dengan jenis ban belakang keras dan ekstra keras. Pilihan sulit, akan memakai keras atau yang ekstra hard untuk kondisi balapan nanti . Start di barisan depan sangat penting, karena susah nyalip akibat  trek kotor” ungkap Marquez

Pesaing terberat menurut Marquez adalah Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo..walau mereka Start dari baris 2 dan 3….
Balapan kali ini akan sulit dan susah diprediksi karena akan terus berubah, karena pada awalnya akan banyak rider bersaing ketat diawal…dan kemungkinan akan cepat kendor di paruh kedua balapan…karena kunci kemenangan disini adalah menghemat ban….tutup Marquez…

© ridertua.com