New 2011 Sherco trial bike

Pada tahun 2011 Sherco melakukan renovasi menyeluruh dari model trial bike baru mereka , memperkenalkan sepeda dengan konsep  dan ide baru  baru ke depan dalam hal desain trial bike.

Salah satu contohnya adalah new 2011  Sherco trial bike ini , dirancang berdasarkan pengalaman yang dicapai setelah satu tahun dalam ajang kompetisi sesuai dengan tuntutan rider mereka.

Ubahan besar apa yang dilakukan pada 2011 Sherco adalah, bahwa  akan memiliki mesin baru. Mesin ini telah sepenuhnya dirancang ulang di mana terdapat sistem pendingin terintegrasi  yang disebut’water intake,’ lebih handal, hemat pemeliharaan, hal yang selalu menjadi pertimbangan besar dengan semua model Sherco
Crankcases baru disebutkan “die-cast and machined aluminium in a single cycle”, mengikuti teknologi Jepang, untuk meningkatkan kualitas . Hal ini memastikan akurasi maksimum titik lokasi dan toleransi. Desain mesin baru memungkinkan perubahan besar dalam reed valve  dengan posisi baru dan pengurangan dalam ukuran eksternal dari bagian-bagiannya. Sistem kopling memiliki master cylinder baru, hose dan slay cylinder, membuat semuanya dalamukuran kecil .

FITUR BARU PADA NEW SHERCO 2011

ENGINE:Die-cast aluminium crankcases new reed valve system, superior in quality and design
WATER SYSTEM: New integrated water cooling system for maximum efficiency and ease of maintenance
CLUTCH: New, smaller and more efficient clutch master cylinder, slave cylinder and hose
FUEL TANK: New system of fuel tank, made from a stronger and thicker Ergal aluminium with the filler integrated into the rear fender and an internal brace
AIR FILTER: New air filter cover with clip system and a new intake pipe
RADIATOR:  New and improved
STEERING: Steering stops to a new design
CARBURETTOR: Dellorto VHST flat-sided as used by all top Sherco riders in 2010 on 290 model