MotoGP Jadi Pioner Penggunaan Bahan Bakar Ramah Lingkungan?

RiderTua.com – MotoGP bisa jadi akan jadi pioner penggunaan bahan bakar ramah lingkungan di balapan, jadwalnya sudah siap… Pada awal Mei 2022, asosiasi dunia sepeda motor FIM, asosiasi tim IRTA, aliansi pabrikan MSMA, dan perusahaan pemasaran Dorna Sports mengumumkan bahwa mereka ingin membuat kejuaraan dunia balap motor lebih ramah lingkungan di masa depan dengan fokus utama pada bahan bakar berkelanjutan. Timetable untuk Kejuaraan Dunia MotoGP yang lebih ramah lingkungan telah siap. Mereka yang bertanggung jawab untuk motor produksi yang dijual di pasaran, ingin beralih ke bahan bakar non-fosil dalam dua langkah. Tujuannya adalah untuk menetapkan arah untuk masa depan yang lebih berkelanjutan.

MotoGP akan Jadi Pioner Penggunaan Bahan Bakar Ramah Lingkungan di Balapan

Kejuaraan Dunia MotoGP harus menjadi lebih ramah lingkungan tanpa membahayakan olahraga dan tetap menyuguhkan hiburan tingkat tinggi. Masa depan yang berkelanjutan untuk paddock MotoGP dan lingkungan global, itulah tujuannya.

Pada akhir November, deklarasi niat ini diikuti dengan jadwal:

• Mulai 2024, setidaknya 40 persen bahan bakar di semua kelas Kejuaraan Dunia Grand Prix FIM akan berasal dari non-fosil.
• Mulai 2027, bahan bakar harus 100 persen terdiri dari bahan baku non-fosil.

MotoGP ingin menjadi pionir bagi industri sebagai kelas utama kendaraan roda dua dalam hal pengurangan emisi CO2 dan dalam memerangi perubahan iklim. Karena bagaimanapun, lebih dari 60 juta sepeda motor terjual setiap tahun. Lebih dari 2 miliar sepeda motor ada di jalan raya di seluruh dunia.

Di kelas MotoGP, setiap pabrikan dapat terus bekerja sama dengan pemasok bahan bakarnya dan mengembangkan bahan bakarnya sendiri. Hal ini dimaksudkan untuk mendorong perkembangan ke arah ini, di berbagai produsen bahan bakar sehingga solusi yang diuji di kejuaraan dunia balap motor dapat menjangkau pompa bahan bakar konsumen di seluruh dunia di masa depan.

Bahan bakar masa depan ini diarahkan ke mesin pembakaran internal normal dan dikembangkan di laboratorium atau diperoleh dari limbah atau biomassa non-makanan, yang dikaitkan dengan penghematan yang cukup besar dalam emisi gas rumah kaca dibandingkan dengan bensin fosil. Selain itu, pemasok bahan bakar secara bertahap akan memperkenalkan penggunaan energi terbarukan dalam produksi.

Di sisi lain, untuk kelas Moto3 dan Moto2 hanya akan ada satu pemasok bahan bakar. Tetapi mulai 2014 bahan bakar berkelanjutan juga akan diperkenalkan di kedua kelas itu. Seperti di MotoGP, pada 2027 bahan bakar fosil harus ditinggalkan.

CEO Dorna Carmelo Ezpeleta menekankan, “Kami sangat bangga mengumumkan langkah ini dan ingin mengucapkan terima kasih kepada FIM, MSMA, IRTA, pabrikan dan pemasok bahan bakar kami, atas dukungan penuh mereka dalam langkah terobosan menuju dunia yang lebih berkelanjutan. Ini berarti bahwa MotoGP akan menjadi kekuatan pendorong untuk perubahan global dan lebih berkelanjutan.”

Karena sepeda motor merupakan faktor penting bagi miliaran orang dan bahan bakar yang berkelanjutan merupakan kunci untuk dunia yang ramah lingkungan.

Presiden FIM Jorge Viegas menambahkan, “Saya sangat bangga dengan pengumuman ini, karena setelah berbulan-bulan dan bahkan bertahun-tahun bernegosiasi dengan perusahaan dan produsen minyak, kami telah mencapai kesepakatan. Ini akan memungkinkan MotoGP untuk memimpin dalam revolusi keberlanjutan yang nyata ini.”

“Kami ingin menunjukkan kepada produsen sepeda motor bahwa, kita bisa tetap bersenang-senang tetapi dengan bahan bakar yang ramah lingkungan. Kami berharap, kami akan memiliki bahan bakar yang sepenuhnya bebas karbon pada tahun 2027, untuk menunjukkan jalan dan menunjukkan bahwa bahkan jika balap hanya menyumbang sebagian kecil dari emisi kami harus menjadi pemimpin dalam perubahan ini,” pungkas Viegas.