Honda Inginkan Lecuona ‘Berhenti Jatuh’

RiderTua.com – WorldSBK, Tahun ini dengan 26 kali crash, Iker Lecuona menjadi ‘raja jatuh’ di MotoGP (saat masih membela tim KTM). Debutnya dengan Honda WSBK pada Tes Jerez juga diwarnai dengan crash, yang mengakibatkan pembalap Spanyol itu tidak mengikuti seluruh sesi tes superbike pertamanya. Pada Kamis pagi di sirkuit Jerez, Iker Lecuona jatuh di tikungan-12 dan mematahkan jari kelingkingnya. Honda inginkan Iker Lecuona berhenti jatuh.. Manajer tim HRC SBK, Leon Camier memberikan arahan dan jalan keluar bagi pembalap barunya itu..

Manajer tim HRC SBK, Leon Camier, sebagai pembalap senior, tahu bahwa rangkaian crash seperti itu karena berbagai penyebab. “Kita tidak boleh lupa bahwa dia masih sangat muda, baru 21 tahun.. Dia memiliki bakat yang luar biasa, apa yang kami lihat tentang dia selama tes Jerez dengan motor sangat mengesankan. Setiap pembalap memiliki kekuatan dan kelemahan. Anda harus merancang segala sesuatu di sekitarnya sehingga dia dapat mengembangkan levelnya dan menjadi kompetitif”.

“Saya pikir dia hanya membutuhkan tim yang tepat untuk itu. Kemudian dia akan mendapatkan kepercayaan diri dan membuat kemajuan. Jika dia langsung mencapai limit motor, kesalahan sangat mudah dilakukan. Saya lebih suka perbaikan datang selangkah demi selangkah. Tentu saja dia dapat memacu dengan segera, tetapi kemudian dia tidak mengerti apa yang sebenarnya terjadi pada saat ini. Terkadang dia begitu cepat, di lain waktu dia membuat banyak kesalahan.”

“Cara terbaik untuk membuat kemajuan adalah dengan membangun pengetahuan.. Dia bisa mencontoh cara yang dilakukan Johnny Rea (Kawasaki). Dia mencoba hal-hal dalam tes dan kemudian mengimplementasikannya. Kami ingin mengajari pembalap kami cara bekerja seperti ini.” tambah manajer tim itu.

Alvaro Bautista Sering Jatuh

Di antara pembalap Superbike, Alvaro Bautista, dari semua orang, berada di puncak daftar jatuh pada 2021, pembalap Honda dalam dua musim terakhir. Pembalap Spanyol itu menyebutkan beberapa kali bahwa dia tidak bisa merasakan limit Fireblade-nya dan karena itu sebagian besar jatuhnya tanpa tanda-tanda.

“Alvaro mengalami beberapa kali jatuh selama beberapa tahun terakhir.. Alasan mengapa dia jatuh adalah kombinasi dari berbagai penyebab. Selalu ada titik dalam gaya balapnya di mana dia jatuh. Kami mengerti mengapa, tetapi setiap pembalap memiliki gayanya sendiri. Dan pada usianya (37 tahun), lebih sulit untuk beradaptasi. Pada saat yang sama, dia sangat cepat dan selalu memacu hingga limitnya. Selalu terjadi bahwa jika dia memacu hingga limit, dia akan jatuh juga.. itu tidak dapat dihindari. Dan kesalahan terjadi”.

“Itu sebabnya kami mencoba membuat motor terbaik. Saat motor lebih kompetitif, itu lebih mudah bagi pembalap karena mereka tidak harus terus menekan hingga ke limitnya. Maka mereka memiliki sejumlah kelonggaran. Pembalap perlu memahami di mana limit motornya. Pada saat yang sama dia mencoba untuk melaju lebih cepat. Ini tidak mudah,” kata Camier.