Categories: Sepeda Motor

Kawasaki Rilis Versys 1000 S, Varian ‘Mid Tier’?

RiderTua.com – Kawasaki secara resmi rilis Versys 1000 S di Benua Eropa, melengkapi varian motor ini dalam lininya. Secara garis besar, 1000 S ini adalah versi diatasnya Versys 1000 standar, tapi dibawahnya 1000 SE LT+, sehingga disebut sebagai model ‘mid tier’. Kawasaki rilis Versys 1000 S untuk menambah lini produk motor petualang andalannya. Sekaligus meramaikan segmennya yang semakin diminati konsumen Benua Biru.

Baca juga: Kawasaki ZX-25R Versi Naked, Mungkinkah?

Kawasaki Rilis Versys 1000 S Menambah Lini Motor Petualang

Jika dibandingkan dengan wilayah lainnya, Eropa menjadi wilayah dengan perkembangan pasar motor adventure yang lumayan cepat. Itu terbukti dengan hampir semua merek sepeda motor yang memiliki segala jenis motor petualang dari berbagai jenis mesin. Inilah yang membuat Kawasaki tertarik untuk mengembangkan varian Versys lebih jauh lagi.

Versys 1000 S memiliki desain yang cukup gagah untuk ukuran motor adventure. Kalau diperhatikan, sekilas seperti motor full fairing yang diubah menjadi motor petualang, karena keberadaan tangki bensin yang besar. Tiap varian memiliki tampilan yang berbeda-beda, dimana salah satu tipe tertingginya memiliki tambahan fitur seperti lampu kabut LED, braket GPS, pannier, dan lainnya.

Fitur Memadai

Sesuai namanya, Versys 1000 S mengandalkan mesin 1.043 cc 4 silinder inline yang memenuhi standar emisi Euro 5. Mesin ini sanggup menghasilkan tenaga sebesar 118 hp dan torsi 102 Nm. Tenaganya mungkin dirasa belum pas bagi mereka yang suka kecepatan, tapi bagi motor petualang itu sudah lebih dari cukup.

Sebagai motor bermesin besar tentu Versys harus dilengkapi dengan fitur memadai, mulai dari Kawasaki traction control, intelligent braking system, serta mode berkendara. Selain itu ada fitur lainnya seperti quick shifter, cruise control, cornering auxiliary light, grip dengan pemanas, sampai konektivitas smartphone. Semua fitur ini memang dihadirkan untuk mempermudah pengendara.

Sayangnya fitur Kawasaki electronic control suspension dengan teknologi electronic equipped ride adjustment tak disediakan pada versi ini. Memang fitur ini hanya tersedia eksklusif pada Versys 1000 SE LT+. Dengan mengandalkan transmisi manual, harganya dijamin bakal lebih murah dari 1000 SE, tapi lebih mahal dari 1000 standar. Jadi Versys 1000 S ini pantas disebut sebagai motor ‘mid tier’ dalam serinya.

This post was last modified on 17 Oktober 2020 09:28

Daffa

Leave a Comment

Recent Posts

MotoGP Dibeli Liberty Media? Dominasi Rider Italia Dan Spanyol Berakhir?

RiderTua.com - Setelah membeli Formula 1, American of Liberty Media pun berusaha mengamankan MotoGP dengan tawaran sebesar 4 miliar euro…

29 Maret 2024

Jack Miller Mengakui Sulit Melawan Acosta, Kaget dengan Gaya Balapnya dan Ingin Belajar dari Rookie MotoGP Itu?

RiderTua.com - Jack Miller mengakui bahwa tidak ada peluang melawan Acosta, pembalap Australia itu terkesan dengan rookie GasGas di Portimao..…

29 Maret 2024

Hyundai Dapat Mengekspor Ioniq 5 N Rakitan Lokal?

RiderTua.com - Dengan Hyundai yang telah meluncurkan Ioniq 5 N di Korea Selatan, model ini akan dihadirkan di negara lainnya.…

29 Maret 2024

Kia EV9 Raih Gelar World Car of the Year Tahun 2024

RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…

29 Maret 2024

Hyundai Ioniq 5 Mendapatkan Varian N Lebih Dulu Dari Ioniq 6

RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…

29 Maret 2024

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024