Dovizioso: Pilihannya Hanya ke Aprilia atau Honda!

RiderTua.com – Andrea Dovizioso: Pilihannya hanya ke Aprilia atau Honda… Hal ini disampaikan pembalap 34 tahun itu setelah melakoni GP Spielberg pada 15 Agustus lalu. Ini menyelamatkannya dari penghinaan lebih lanjut oleh ‘The Reds’, yang merekrut pembalap seperti Jack Miller, Francesco Bagnaia, Jorge Martin dan Bastianini. Tetapi membuang pembalap terkuat di pinggir jalan. Untuk diketahui, Ducati menolak permintaan naik gaji yang diajukan Dovi, sehingga membuat pembalap asal Italia itu memutuskan tidak memperpanjang kontraknya lagi. Kemana Desmo Dovi akan berlabuh?

Dovizioso: Pilihannya Hanya ke Aprilia atau Honda

9 dari 14 seri balapan MotoGP 2020 sudah digelar. Namun hingga kini masa depan Andrea Dovizioso masih kelabu. Manajer Dovi, Simone Battistella mengakui jika pembicaraan dengan Suzuki telah berakhir. Sementara Yamaha tidak mempunyai rencana khusus untuk meningkatkan tim pengujinya.

Ini artinya, hanya Aprilia dan Honda yang bisa menjadi pilihan Dovizioso untuk melanjutkan karir balapnya. Beberapa minggu lalu, Aprilia menunjukkan ketertarikannya pada pembalap berjuluk ‘Desmo Dovi’ itu. Namun mereka keberatan untuk memenuhi besaran gaji yang diminta Dovi.

Bahkan pada Rabu (14/10/20), Direktur balapan Aprilia Massimo Rivola langsung mengakui bahwa merekrut Dovi adalah kesempatan yang bagus bagi mereka. Dia berkata, “Dovi akan menjadi kesempatan bagus.”

Rupanya pemilik Piaggio Group Roberto Colaninno, mencium kesempatan ini. Jelas dia akan merogoh lebih dalam sakunya untuk bisa merekrut Dovizioso seperti yang direncanakan. Karena dia tidak suka apa-apa, selain mengalahkan saingan beratnya dari Italia, Ducati.

Hal ini tak hanya dipicu lantaran Gigi Dall’Igna membelot dari Aprilia ke Ducati sebagai direktur balapan pada Oktober 2013. Karena ada peluang yang lebih baik daripada memenangkan Kejuaraan Dunia MotoGP sebagai desainer dan direktur balapan.

Sebagai Test Rider

Sebagai test rider baik di Yamaha, Suzuki atau Honda, Dovi bisa menyelesaikan maksimal 3 penampilan wildcard per musim. Musim penuh tentu saja lebih menarik baginya. Meskipun Aprilia sejauh ini telah meyakinkan bahwa, mereka akan mempertahankan Andrea Iannone untuk tahun 2021. Jika skorsing Iannone dikurangi dari 18 menjadi 12 bulan, maka dia dapat balapan lagi setelah Desember 2020.

Dovizioso telah ditunda selamanya oleh Ducati di musim panas. Hubungan dengan Gigi Dall’Igna sempat putus sejak balapan Sachsenring 2019. Di mana pemanang balapan 15 kali itu, secara terang-terangan mengecam motor Desmosedici yang lemah di sirkuit tertentu.

Empat minggu kemudian, Ducati ingin merekrut pembalap asal Spanyol Jorge Lorenzo dari HRC dan menempatkannya di Pramac. Sehingga dia bisa dipindahkan kembali ke tim resmi untuk tahun 2021. Lorenzo sudah dibawa ke Ducati untuk 2 musim yakni pada 2017 dan 2018, untuk mengejar impian itu. Mereka harus membayar biaya 12,5 juta euro per musim untuknya. Tetapi apa yang diterima Dovi sangat mengecewakan. Dia hanya menerima sekitar 1 juta per musim.

Sekarang Dovi sedang mencari pekerjaan baru, karena di MotoGP Spielberg pada 15 Agustus dia dengan jelas menyatakan, “Saya tidak akan membalap untuk Ducati setelah 2020.”

Dovizioso seharusnya memulai musim 2020 dengan gaji tetap yang diharapkan sebesar 4 juta euro. Tetapi dia harus menanggung kerugian besar karena krisis kesehatan. Untuk musim 2021, Ducati hanya menawarinya 2 juta euro pada awal musim di bulan Juli. Oleh karena itu, negosiasi ditunda. Mereka hanya boleh dilanjutkan setelah MotoGP Spielberg kedua.

Pilih Aprilia atau Honda

Tetapi alternatifnya tidak terlihat terlalu menggoda. Karena Red Bull KTM menghentikan pembicaraan, kemungkinan Dovi pengganti Pol Espargaró pada Mei lalu. Karena Dovi meminta gaji mencapai 4 juta euro. Dan pada akhirnya Petrucci lebih disukai KTM.

Sementara itu, Suzuki juga keluar sebagai perusahaan baru. Tidak ada lagi yang benar-benar percaya dengan kesepakatan dengan Yamaha. Yamaha menjalankan tim penguji Eropa dengan sedikit usaha, Jorge Lorenzo tidak digunakan selama 8 bulan.

Sejauh ini belum ada rencana konkret untuk perubahan, apalagi pada saat penyakit berbahaya merebak. Rencana untuk 2021 akan dibahas paling awal di MotoGP Aragón, ​​jika manajer proyek Sumi diizinkan untuk mengakhiri karantina di Andorra pada saat itu.

Artinya untuk saat ini, kontrak Aprilia sudah di depan mata Dovizioso. Jika rencana ini gagal, plan B dapat dipertimbangkan. Jadi kontrak test rider dengan Honda, termasuk maksimal 3 balapan wildcard pada 2021.