Categories: MotoGP

Kenapa Demi Seorang Marc Marquez MotoGP Rela Mengubah Aturan?

RiderTua.com – Jika kita kembali ke tahun 2012, maka setiap pembalap yang punya bakat luar biasa akan di plot sebagai ‘The Next Rossi’. Memang, dengan kepribadiannya yang gemerlap dan kecepatan yang tak terbantahkan, Marquez dianggap oleh banyak orang sebagai The Next Valentino Rossi dalam hal popularitas penggemar dan kesuksesan balap di kelas MotoGP. Pastinya bukan dari sisi karakter dan gayanya, tidak ada orang yang identik atau sama persis.. Bahkan meskipun kesininya dia gagal membawa estafet dari penggemar Rossi. Marc Marquez adalah salah satu fenomena dari Spanyol yang saat itu masih berusia 19 tahun. Dia adalah pewaris Casey Stoner di tim Repsol Honda MotoGP. Walau sebenarnya dia tidak boleh mewarisi tempat Stoner saat itu kerena regulasi.. Namun kenapa demi seorang Marc Marquez MotoGP rela mengubah aturan?..

2013

Kenapa Demi Seorang Marc Marquez MotoGP Rela Mengubah Aturan?

Marquez saat itu merupakan juara dunia 125cc termuda kedua dalam sejarah. Tahun 2010 di kelas 125cc, dia kantongi 10 kemenangan dan 12 posisi pole. Meski berada di peringkat kedua dunia tahun 2011, Marquez hampir pasti merupakan pembalap tercepat di kelasnya. Nasib buruk, dan efek gegar otak jelang akhir tahun membuat dia harus melupakan gelar juara.

Sementara Marquez yang tahun 2013 pindah ke MotoGP, dimana Tim resmi Repsol Honda inginkan dia. Namun regulasi rookie atau aturan pemula mencegahnya. Ada larangan bagi pemula langsung ke tim resmi/ pabrikan.. Bahkan jika Marc ke satelit akan menimbulkan masalah bagi Repsol

Honda Repsol Berusaha Sekali Dayung

Kenapa Honda-Repsol mengusulkan merubah aturan?

  1. Melihat Marc sebagai sebuah fenomena baru Spanyol, Repsol sudah melihat bakat Marquez dari kelas pemula..
  2. Marquez memiliki hubungan lama dengan raksasa minyak dan gas Spanyol, Repsol. Marc orang Spanyol, dimana Spanyol sangat mendukung atlet-atletnya..
  3. Tim satelit Honda disponsori oleh perusahaan minyak yang merupakan saingan Repsol yaitu Castrol (sponsor San Carlo Honda Gresini) dan ELF (sponsor LCR Honda). Inilah yang menciptakan masalah rumit bagi Repsol, ibarat dia tidak mau pembalap terbaik yang sudah dididiknya lepas ke tangan saingan dagang-nya ( Castrol dan ELF).

Sehubungan dengan pensiunnya Casey Stoner, Honda ngotot ingin membawa Marquez langsung ke tim pabrikan Repsol Honda, tetapi hanya mungkin jika aturan rookie diubah…

Dan Akhirnya..

Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna, akhirnya menyatakan bahwa asosiasi produsen (MSMA) saat itu memutuskan untuk membatalkan peraturan yang melarang pembalap pemula (rookie) untuk bergabung dengan tim pabrikan. Sehingga dengan ubahan aturan ini membuka pintu bagi Marc Marquez untuk bisa langsung ke tim resmi Honda. Saat itu dia menjadi rekan setim Dani Pedrosa di Repsol Honda.

Yang jelas saat itu keputusan disetujui oleh tim-tim MotoGP, kecuali Tech 3, LCR dan Gresini . Dimana ketiga tim satelit ini memutuskan bahwa lebih penting untuk mempertahankan pembalap mereka yang ada, daripada memiliki kemungkinan mendapatkan pembalap baru yang berasal dari kategori lain..

Jadi begitu kuatnya pengaruh Honda dan Repsol saat itu ya..

This post was last modified on 2 Juli 2020 12:37

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Kolaborasi Yamaha dengan FILA, Luncurkan Fazzio Edisi Spesial

RiderTua.com - Salah satu skutik Yamaha yang berkolaborasi dengan FILA yakni sebuah brand fashion terkenal, menghasilkan edisi spesial dari Fazzio…

25 April 2024

CEO Ducati : Performa Marc Marquez Tidak Bisa Disamakan dengan Pembalap GP24

RiderTua.com - Marc Marquez mengukuhkan dirinya sebagai pembalap GP23 tercepat pada 3 seri pertama MotoGP musim 2024. CEO Ducati Claudio…

25 April 2024

Neta Memulai Produksi Mobil Listriknya di Indonesia

RiderTua.com - Akhirnya Neta dapat memulai perakitan mobil listriknya di Indonesia setelah memulai penjualannya sejak tahun lalu. Walau mereka baru…

25 April 2024

Citroen e-C3 Siap Diproduksi di Indonesia!

RiderTua.com - Walau Citroen mengimpor seluruh mobilnya dari luar negeri, modelnya dapat dijual dengan harga cukup terjangkau. Tentunya dengan kualitasnya…

25 April 2024

Aleix Espargaro : Fabio Quartararo Bertahan di Yamaha Bukan Hanya Karena Uang

RiderTua.com - Fabio Quartararo memilih tetap bertahan dengan Yamaha meski performa M1 sangat mengecewakannya. Aleix Espargaro ikut mengomentari hal ini, pembalap…

25 April 2024

Penjualan Mobil Listrik Ditargetkan Bisa Mencapai 17 Juta Unit?

RiderTua.com - Sejauh ini penjualan mobil listrik di seluruh dunia masih cukup bagus, walau dengan adanya penurunan tren di Eropa…

25 April 2024