Categories: MotoGP

Dari Astronot Hingga Pembalap MotoGP: Analog Vs Digital

RiderTua.com – Menarik ketika membaca sebuah artikel tentang hubungan antara dua generasi sehubungan dengan kemajuan teknologi saat ini. Beberapa saat lalu kita sudah mengulas tentang Casey Stoner yang kurang suka dengan ‘kendali’ otomatis saat motor menikung. Ada perspektif menarik dari penulis dan editor teknis Kevin Cameron dari media cycleworld. Yaitu tentang program Apollo yang terkait dengan sepeda motor.. Disitu ternyata ada kemiripan tentang perdebatan antar astronot/ pilot/ pembalap, dimana mereka sama-sama sebagai pengendara jet di tempat dan ruang berbeda.. Berikut ini perdebatan dari astronot hingga pembalap motoGP seputar pengoperasian pesawat atau motor secara analog vs digital.. Tentang Traction Control, Yaw Control pada motor MotoGP..

Dari Astronot Hingga Pembalap MotoGP: Analog Vs Digital

Ada perdebatan besar di kalangan dirgantara tentang apakah mereka harus meninggalkan tradisi lama atau tidak (analog). Dengan meningkatkan teknologi saat terbang dengan sistem digital yang cepat dan mudah. Dunia baru menyerukan sistem digital… Tetapi orang-orang dari ‘generasi lama’ kurang suka dengan modernitas.. Hal ini juga terjadi di dunia balap…

Dalam dunia balap mobil Formula 1 perkembangan teknologi juga berjalan pesat. Semua fungsi dan pengumpulan data terhubung ke satu unit ECU plus sensor. Powerband virtual, Anti-spin, Launch control, dll.. Dan kemudian teknologi ini mulai muncul di mobil-mobil produksi.

Yaw Control

Di mobil saat ini ada kontrol yang dinamakan “Yaw Control“. Yang fungsinya sebagai kontrol stabilitas kendaraan. Kontrol ini bekerja pada gerakan lateral (horisontal). Bagian yang dikontrol secara elektronik adalah meliputi: Steering Control, Chassis Control, Body & Tire Control. Yaw Control juga mengontrol kekuatan pengereman untuk masing-masing roda, dll. Dan kemungkinan kedepan di MotoGP dan sepeda motor akan diterapakan dengan teknologi semakin maju.. Tujuannya jelas sang insinyur ingin motor mereka bisa melesat dengan stabil di tikungan…

MotoGP mulai mengadopsi apa yang telah bekerja dengan sangat baik di F1, dan sistem serupa segera muncul pada sepeda motor produksi. Sistem digital memungkinkan pembalap top untuk mengendalikan motor balap prototipe paling canggih hingga potensi terbaiknya. hal ini sama seperti halnya astronot dan pesawat ruang angkasa.

Perdebatan 2 Generasi Pembalap

Namun kemudian terjadilah perdebatan dari pembalap ‘masa lalu’, dan membuat keributan besar, dengan mengatakan. “Cabut semua peralatan elektronik yang mengganggu itu dan kembalilah ke balapan Sejati…” .. Duel satu lawan satu, satu mesin, karburator dan tanpa kontrol elektronik..

Menurut Kevin dari cycleworld, pihak pabrikan tidak memberi mereka perhatian dan melengkapi motor dengan sistem yang semakin canggih. MotoGP kedepan akan memiliki kendali canggih yang menjaga stabilitas motor saat menikung, lebih dari sekedar Traction Control.. akan ditambah Yaw Control… !

Biasanya mereka meng-atas namakan “keselamatan” untuk melanggengkan teknologi canggih pada motor. Memang tujuan secara teknisnya YC dan TC adalah sebagai perangkat keselamatan pengendara, karakteristik kendaraan menjadi lebih nyaman dan mengendarai jadi lebih efisien. Namun jika diterapkan di motor balap jelas tujuannya agar lebih cepat.. Karena motor semakin buas, namun secara tidak sadar mengorbankan kemampuan dan bakat asli dari pembalap itu sendiri.. Motor menjadi layaknya mesin pintar yang butuh ketrampilan mengoperasikan teknologi, dan menjauh dari nilia-nilai olahraga.. Mirip Game Player dong ..hehehe.

This post was last modified on 2 Juli 2020 12:42

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Jack Miller Mengakui Sulit Melawan Acosta, Kaget dengan Gaya Balapnya dan Ingin Belajar dari Rookie MotoGP Itu?

RiderTua.com - Jack Miller mengakui bahwa tidak ada peluang melawan Acosta, pembalap Australia itu terkesan dengan rookie GasGas di Portimao..…

29 Maret 2024

Hyundai Dapat Mengekspor Ioniq 5 N Rakitan Lokal?

RiderTua.com - Dengan Hyundai yang telah meluncurkan Ioniq 5 N di Korea Selatan, model ini akan dihadirkan di negara lainnya.…

29 Maret 2024

Kia EV9 Raih Gelar World Car of the Year Tahun 2024

RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…

29 Maret 2024

Hyundai Ioniq 5 Mendapatkan Varian N Lebih Dulu Dari Ioniq 6

RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…

29 Maret 2024

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024

Honda akan Merilis Lebih Banyak Mobil HEV?

RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…

29 Maret 2024