Categories: MotoGP

Saling Kecam Tentang Pembekuan Mesin KTM vs Aprilia Berakhir, Siapa yang Menang?

RiderTua.com – Diantara dua tim yang mempunyai konsesi, terjadi aksi saling kecam. KTM dan Aprilia berselisih tentang tanggal pembekuan mesin untuk pabrikan yang mempunyai manfaat kelonggaran. FIM akhirnya memberikan kelonggaran pada pabrikan Italia, mengingat Aprilia memulai debut pada tahun 2020 dengan mesin yang sama sekali baru. Kini saling kecam tentang pembekuan mesin KTM vs Aprilia berakhir..

Saling Kecam Tentang Pembekuan Mesin KTM vs Aprilia Berakhir

Sementara Aprilia dan KTM belum dimasukkan dalam ‘homologasi jarak jauh’ tanggal 25 Maret. Dimana pernyataan pembekuan teknologi berbunyi bahwa: ‘Kedua produsen Non-Konsesi dan Konsesi harus memulai musim 2021 menggunakan bagian homolog Maret 2020’ yang menyarankan Aprilia dan KTM akan bergabung dengan 4 pabrikan yang lain membekukan mesin mereka dengan Spek tes Qatar 2020.

Tampaknya KTM puas dengan mesinnya dan menyerahkan konsesi pengembangan mesin 2020 dan mematuhi tenggat waktu desain Non-Konsesi ‘Qatar’. Namun Aprilia ingin terus menyempurnakan mesin RS-GP terbaru hingga balapan pembuka. Ini yang membuat masalah kedua tim…

Aprilia Menang

Namun kini Aprilia memenangkan pertempuran dengan KTM tentang pembekuan mesin.. Dimana awalnya KTM ingin Aprilia membekukan mesinnya juga dari awal tahun, tetapi pabrikan Italia, yang memiliki mesin baru, akhirnya diperbolehkan memodifikasi mesinnya hingga 29 Juni nanti..

Komisi Grand Prix, terdiri dari Carmelo Ezpeleta (Dorna, sebagai Ketua), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) dan Takanao Tsubouchi (MSMA), dalam ‘meeting elektronik’ yang diadakan pada 30 April dan 7 Mei 2020, menghasilkan keputusan sebagai berikut :

Poin Konsesi MotoGP

Karena berkurangnya jumlah balapan, ada kemungkinan bagi produsen non-konsesi ( Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki) untuk mendapatkan konsesi untuk tahun 2021. Untuk mengatasi masalah ini, Komisi menyetujui perubahan peraturan:

  • Selama musim 2020 hak konsesi bisa hilang saja, dan tidak bisa mendapatkan hak konsesi.
  • Peraturan saat ini berlaku untuk waktu hilangnya konsesi.
  • Semua poin konsesi yang diperoleh selama tahun 2020 oleh produsen konsesi ( Aprilia, KTM) akan terus memiliki validitas 2 tahun.

Grand Prix Commission memutuskan bahwa homologasi spesifikasi mesin 2020/2021 untuk produsen MotoGP yang mendapat manfaat dari konsesi (KTM, Aprilia) dapat ditunda. Ini berarti bahwa KTM dan Aprilia sekarang diharuskan untuk memasok mesin sampel ke Direktur Teknis hingga batas waktu 29 Juni 2020.

This post was last modified on 15 Mei 2020 19:16

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Pedro Acosta Bisa Menang di Jerez, Tapi Kata Siapa?

RiderTua.com - Baru dua seri berlalu dan kecintaan banyak penggemar MotoGP terhadap Pedro Acosta sudah meroket. Bukan karena bakatnya saja,…

29 Maret 2024

Fermin Aldeguer Datang, Pramac Ducati Hengkang?

RiderTua.com - Bergabungnya Fermin Aldeguer dan dimana ditempatkan masih menjadi misteri... Bahkan kolaborasi Ducati dan tim Pramac juga masih belum…

29 Maret 2024

Marco Bezzecchi Ada Masalah dengan Kopling Ducati

RiderTua.com - Marco Bezzecchi sedang berjuang untuk bertarung di barisan depan di musim MotoGP 2024. Pembalap VR46 memiliki masalah dengan…

29 Maret 2024

Aleix Espargaro : Tidak Ada yang Menyangka Pedro Acosta dan KTM Akan Sekuat Itu

RiderTua.com - Aleix Espargaro salah satu dari pembalap senior yang memuji setinggi langit penampilan pembalap baru dari negaranya, Spanyol.. Pedro…

28 Maret 2024

Honda Sulit Kompetitif : Part Baru di Portimao Tidak Banyak Membantu

RiderTua.com - Pekerjaan pengembangan Honda di MotoGP mengalami kesulitan. Seperti di Qatar, pada balapan akhir pekan Portugal, tidak banyak yang…

28 Maret 2024

Hyundai Siap Tingkatkan Produksi Mobil Listriknya di Indonesia

RiderTua.com - Penjualan mobil listrik Hyundai masih cukup bagus di Indonesia meski dengan kondisi pasarnya selama bulan lalu. Tapi setidaknya…

28 Maret 2024