Categories: MotoGP

Impresi Awal Mesin Anyar Aprilia V4-90, Bikin Pasukan Noale Ini Tersenyum, Karakter Mirip Yamaha!

Espargaro Bilang Aprilia RS-GP 2020 Seperti Moto2

RiderTua.com – Salah satu tim MotoGP yang menjadi sorotan pada pra-musim ini adalah pasukan yang bermarkas di Noale, Aprilia Gresini. Mereka adalah salah satu tim ‘yang insaf’ dan menggunakan mesin dengan konfigurasi 90 derajat seperti Honda dan Ducati. Bagaimana kesan atau impresi pembalapnya dengan mesin anyar mereka?.. Impresi mesin anyar Aprilia V4-90, bikin pasukan Noale tersenyum, karakter mirip Yamaha!

Impresi Mesin Anyar Aprilia V4-90, Bikin Pasukan Noale Tersenyum, Karakter Mirip Yamaha

Menurut salah satu rider Aprilia, Aleix Espargaro motor RS-GP 2020 lebih stabil dan halus, namun masih kehilangan banyak dalam hal akselerasi, kurang galak. Namun impresi awal Aleix tentang motor baru membuatnya banyak tersenyum. Debut mesin RS-GP 2020 dengan V4 90 derajat telah memberinya kepercayaan diri untuk musim ini. Espargaro mengakhiri hari pertama tes Sepang di tempat ketujuh hanya 0,482 detik lebih lambat dari pemuncak catatan waktu Fabio Quartararo.

Espargaro mengatakan: “Jelas jauh lebih baik (mesin baru), sulit untuk membandingkan karena ini adalah awal. Hal terbaik yang akan saya katakan adalah di tikungan. Ketika kita melepaskan rem depan, motor menikung lebih banyak dan posisi pengendara juga jauh lebih baik”.

Karakternya Mirip Yamaha

Pengaruh mesin baru ini terutama pada stabilitas saat menikung, stabilitas motor secara keseluruhan dan tingkat pengendalian motor membuat pembalapnya acungi jempol. Menurut Aleix karakter motor ini sedikit mengingatkan dia pada Forward Yamaha yang dia kendarai enam tahun lalu, dan ini sangat bagus karena menurutnya motor itu adalah salah satu motor terbaik yang pernah dia kendarai. “Jadi, saya pikir kita baru saja mulai, tetapi kita melakukannya dengan cara yang baik,” kata Espargaro.

Aleix Espargaro Tim Forward Yamaha (2014)

Lebih Mudah Dikendarai, Kurang Akselerasi

Karakter mesin baru menurut pembalap Spanyol itu membuat jauh lebih mudah untuk dikendarai. Sangat mengagumkan, meskipun masih kurang dalam akselerasinya. Namun mesin ini masih sangat baru, perlu banyak lap untuk melakukan simulasi balapan sesungguhnya. Mesin tanpa kendala dan bekerja dengan sangat baik.

Meskipun kurang ‘galak’ namun perlu di ingat mesin V4 90 derajat ini punya kelebihan… Chief engineer Aprilia, Romano Albesiano mengatakan: “Mesin baru ini menawarkan lebih banyak kemungkinan untuk menggunakan urutan pengapian( firing order) yang berbeda yang akan memungkinkan kami untuk mendapatkan lebih banyak power dan memiliki lebih banyak efisiensi dalam pengelolaan pengereman mesin (engine brake). Kami juga telah mendesain ulang mesin untuk membuat crankshaft jauh lebih ringkas, jadi secara keseluruhan mesin ini benar-benar baru dan harus memberi kami langkah maju di semua area.”

Itu artinya insinyur mesin Noale masih bisa melakukan perbaikan performa mesin. Potensi mesin V4 sangat memungkinkan untuk dikelola sesuai kebutuhan. Masih bisa mencari lebih power dan akselerasi yang lebih baik.

Meski bukan yang tercepat namun hal yang lebih penting adalah “simulasi balap’, meliputi daya tahan ban.. “Saya tidak super cepat dalam satu putaran (single lap), tetapi kecepatannya sangat bagus dalam 20 lap dengan melihat kondisi ban”.

Bradley Smith diperkirakan juga akan beraksi untuk tim Noale, motor Aprilia telah mencatatkan jarak tempuh pengujian yang cukup besar di shakedown Sepang dan pembalapnya diizinkan untuk mengambil bagian karena Aprilia adalah salah satu pabrikan yang mendapatkan hak konsesi di MotoGP .