Honda RC148 Inline 5 Silinder, Mesin 125 cc dengan Top Speed 200 Kpj !

Pada tahun 1965 di Suzuka, Honda melakukan debut balapan dengan motor 125cc 5 silinder (RC148) yang dikendarai oleh Luigi Taveri. Mesin Honda ini mampu berkitir diangka 21.500 rpm ..Honda RC148 Inline 5 Silinder, Mesin 125 cc dengan Top Speed 200 Kpj !

Selama musim balap 1965 Suzuki 125 RT 64, mesin dua silinder, 2 stroke dengan rotating disk distribution, jauh lebih kuat daripada mesin empat silinder Honda 2 RC 146. Orang-orang Honda menyadari hal ini pada awal musim, dan mereka berhadapan dengan fakta dengan mengesampingkan model lama dan mulai bekerja dengan sepeda motor yang menawarkan sesuatu yang sama sekali baru secara teknis.

Honda RC148 Inline 5 Silinder, Mesin 125 cc dengan Top Speed 200 Kpj !

Hasil dari semua kerja keras itu muncul pada GP Jepang 1965. Honda meracik mesin 4 stroke, 125cc, inline 5 silinder-melintang. Sistem distribusi, pelumasan, dan pengapian tidak berubah secara substansial. Pipa knalpot sentral lewat bawah dan muncul di bawah sadel. Dua radiator pendingin dipasang, ditempatkan di dalam fairing. Hasilnya pada tahun 1966, Honda 125cc lima silinder terbukti menjadi yang tercepat di kelas 125cc yang pernah turun balap kejuaraan dunia

Spesifikasi Honda RC148:

• Bore x stroke : 33 x 29 mm
• Total capacity : 124,8 cc.
• Power : 34 bhp @ 20,000 rpm.
• Transmisi : 8 speed
• Sistim pelumas: wetsump lubrication.
• Dry weight : 85 kg.
• Top Speed : 217 kpj

Keempat knalpot silinder 1, 2, 4 dan 5 berada di tempat normal, kiri dan kanan motor. Knalpot silinder 3 melintang ke atas dan di sekitar sisi mesin, melintasi rangka, hingga berakhir di bawah kaki kanan pengendara.

Saat ini Moto3 empat langkah mesin berputar hingga 14.000 rpm, dengan 55 tenaga kuda dan top speed yang melewati 230 km / jam.

Referensi: bikesdoctor.com, motorcyclespecs.co.za