RiderTua.com – Yamaha MotoGP dalam mengembangkan generasi pertama YZR-M1, berfokus meracik mesin dan sasis yang bersahabat dengan pembalap. Konfigurasi mesin yang dipilih adalah inline-4. Alasannya karena Inline-4 adalah mesin yang memiliki keseimbangan terbaik dengan frame yang mereka buat. Salah satu penemuan teknologi Yamaha yang penting saat itu adalah engine-brake control system (electronic clutch). Pengaruhnya adalah motor menjadi lebih mudah dikendalikan dari sisi pengaturan throttle atau gas. Uniknya Yamaha YZR-M1 Tahun 2002, Masih Pakai Karburator Jadul !
Kenapa unik? pertama YZR-M1 tidak benar-benar menggunakan aturan kapasitas 990cc yang diizinkan. Untuk paruh pertama tahun 2002, mesin mereka hanya 942cc. Yamaha menggunakan teknologi lima katup ( valve) per silinder bukan empat, dengan tiga katup masuk dan dua katup buang. Generasi pertama M1 memiliki sasis, swingarm dan bodywork yang sangat mirip dengan versi dua-tak ( YZR500).
Namun di pertengahan musim 2002 sasis mengalami perubahan. Desain rangka mengalami kemajuan akibat penyesuaian posisi pemasangan mesin baru dan perubahan bentuk tangki bahan bakar. Frame baru dibuat dengan memperhitungkan posisi mesin yang sedikit dinaikkan. Rangka baru ini lebih rigid/ kaku dalam arah vertikal. Tujuannya untuk mencapai keseimbangan yang lebih baik dengan karakteristik torsi mesin inline-4.
Di tangan Max Biaggi mesin dengan muntahan tenaga lebih dari 200bhp, performanya jauh lebih tinggi dari pendahulunya. Berhasil menghentikan dominasi Honda pada tahun 2002, mematahkan cengkeraman RCV dengan kemenangan di Brno dan Sepang. Yamaha menjadi runner-up di tahun itu. Fakta yang mengejutkan? YZR-M1 2002 masih menggunakan karburator kuno.
Sebagai pembanding berikut lawan yang sama di musim 2002 Honda RC211V
Referensi : global.yamaha-motor.com
RiderTua.com - Bergabungnya Fermin Aldeguer dan dimana ditempatkan masih menjadi misteri... Bahkan kolaborasi Ducati dan tim Pramac juga masih belum…
RiderTua.com - Marco Bezzecchi sedang berjuang untuk bertarung di barisan depan di musim MotoGP 2024. Pembalap VR46 memiliki masalah dengan…
RiderTua.com - Aleix Espargaro salah satu dari pembalap senior yang memuji setinggi langit penampilan pembalap baru dari negaranya, Spanyol.. Pedro…
RiderTua.com - Pekerjaan pengembangan Honda di MotoGP mengalami kesulitan. Seperti di Qatar, pada balapan akhir pekan Portugal, tidak banyak yang…
RiderTua.com - Penjualan mobil listrik Hyundai masih cukup bagus di Indonesia meski dengan kondisi pasarnya selama bulan lalu. Tapi setidaknya…
RiderTua.com - Hyundai mungkin memiliki divisi mobil mewahnya sendiri, yaitu Genesis. Tapi bukan berarti mereka hanya mengandalkan divisinya saja di…
Leave a Comment