RiderTua.com – Yamaha MotoGP dalam mengembangkan generasi pertama YZR-M1, berfokus meracik mesin dan sasis yang bersahabat dengan pembalap. Konfigurasi mesin yang dipilih adalah inline-4. Alasannya karena Inline-4 adalah mesin yang memiliki keseimbangan terbaik dengan frame yang mereka buat. Salah satu penemuan teknologi Yamaha yang penting saat itu adalah engine-brake control system (electronic clutch). Pengaruhnya adalah motor menjadi lebih mudah dikendalikan dari sisi pengaturan throttle atau gas. Uniknya Yamaha YZR-M1 Tahun 2002, Masih Pakai Karburator Jadul !
Kenapa unik? pertama YZR-M1 tidak benar-benar menggunakan aturan kapasitas 990cc yang diizinkan. Untuk paruh pertama tahun 2002, mesin mereka hanya 942cc. Yamaha menggunakan teknologi lima katup ( valve) per silinder bukan empat, dengan tiga katup masuk dan dua katup buang. Generasi pertama M1 memiliki sasis, swingarm dan bodywork yang sangat mirip dengan versi dua-tak ( YZR500).
Namun di pertengahan musim 2002 sasis mengalami perubahan. Desain rangka mengalami kemajuan akibat penyesuaian posisi pemasangan mesin baru dan perubahan bentuk tangki bahan bakar. Frame baru dibuat dengan memperhitungkan posisi mesin yang sedikit dinaikkan. Rangka baru ini lebih rigid/ kaku dalam arah vertikal. Tujuannya untuk mencapai keseimbangan yang lebih baik dengan karakteristik torsi mesin inline-4.
Di tangan Max Biaggi mesin dengan muntahan tenaga lebih dari 200bhp, performanya jauh lebih tinggi dari pendahulunya. Berhasil menghentikan dominasi Honda pada tahun 2002, mematahkan cengkeraman RCV dengan kemenangan di Brno dan Sepang. Yamaha menjadi runner-up di tahun itu. Fakta yang mengejutkan? YZR-M1 2002 masih menggunakan karburator kuno.
Sebagai pembanding berikut lawan yang sama di musim 2002 Honda RC211V
Referensi : global.yamaha-motor.com
RiderTua.com - Wuling masih menjadi pemimpin penjualan mobil listrik di Indonesia pada Maret lalu. Binguo yang mampu menjadi model BEV…
RiderTua.com - Hyundai tidak hanya menghadirkan low MPV Stargazer di Indonesia, tetapi juga MPV mewah Staria. Nyatanya model ini hadir…
RiderTua.com - Marc Marquez kehilangan peluang meraih kemenangan di GP Amerika karena masalah pengereman, sehingga rider Gresini Ducati itu gagal…
RiderTua.com - Dirt Freak Jepang yang menyediakan banyak sparepart modifikasi, kini mereka mengenalkan Honda CB350 RS yang telah dimodifikasi menjadi…
RiderTua.com - Toyota memang cukup sukses dalam menjual mobil di Indonesia, terbukti dengan angka penjualannya yang tinggi selama ini. Bahkan…
RiderTua.com - Tidak bisa dipungkiri kalau Daihatsu mampu menjadi salah satu merek mobil terlaris di Indonesia. Walau mereka lebih unggul…
Leave a Comment