RiderTua MotoGP – Karakteristik sebuah motor berawal dari konfigurasi mesin yang digendongnya. Saat ini ada 2 ‘aliran’ konstruksi mesin yaitu V4 ( Honda, Ducati, KTM, Aprilia ) dan Inline-4 ( Yamaha dan Suzuki). Kenapa antara susunan mesin dan karakter motor saling berkaitan? salah satunya adalah model frame juga disesuaikan dengan penempatan dan sifat dari mesin itu sendiri… Ingin kencang geber RC213V dan Desmo? ikuti gaya ‘Ngesot’ Marquez dan Stoner…
Dari gambar diatas sedikit bisa menjelaskan bahwa mesin dan lebar motor memainkan peran utama dalam meningkatkan aerodinamika atau hambatan angin. Posisi mesin dan bobotnya mempengaruhi dalam pengendalian dan stabilitas motor dengan kata lain mesin berpengaruh pada karakteristik motor itu sendiri.
Motor dengan Inline4
Motor dengan Mesin V4
Salah satu kelebihan mesin V4 ( Honda-Ducati) saat ini adalah : Akselerasi yang kuat , Top speed (kecepatan tertinggi), dan kemampuan pengereman bagus. Namun menariknya kedua motor ini juga punya penyakit yang sama yaitu “Susah Belok”.. Hal ini disebabkan oleh desain sasis dan berbagai faktor lain sehubungan dengan karakter mesin. Honda saat ini tengah giat menguji frame berlapis karbon untuk meningkatkan kelenturan motor saat menikung..
Namun tetap saja dibutuhkan karakter balap yang sesuai dengan karakteristik mesin V4. Di seri Jerman ada pernyataan menarik dari Cal Crutchlow bagaimana dia akhirnya bisa belok dengan cepat dan mudah. “Ketika daya cengkeraman motor tinggi, kami kesulitan untuk berbelok, dan ketika kita menggeser ( sliding) bagian belakang motor, ini membantu.” kata Cal Crutchlow.. Dan buah dari gaya sliding tadi dia diganjar podium-3 diluar perkiraannya…
Jika kita dengar kata ‘sliding’ maka ingatan kita akan tertuju pada pembalap yang berjuluk “Power Slide” siapa lagi kalau bukan Casey Stoner. Gaya ini juga diterapkan oleh Marquez. Artinya jika kita hubungkan cerita Cal Crutchlow, Honda dan Ducati yang susah belok dengan gaya Stoner dan Marquez. Maka tidak perlu untuk membantah bahwa Jika kita ingin kencang geber Honda dan Ducati maka ikuti gaya Marquez dan Stoner… Geser dan ‘ngesotkan’ ban belakang mas bro…!
This post was last modified on 10 Juli 2019 12:16
RiderTua.com - Maverick Vinales mencatatkan namanya dalam buku rekor sebagai pembalap pertama di era MotoGP yang meraih kemenangan bersama tiga…
RiderTua.com - Penampilan memukau rookie Pedro Acosta di GP Amerika sungguh mengesankan. Bagaimana tidak, rider GasGas Tech3 itu dengan gagah…
RiderTua.com - Masa-masa sulit terus berlanjut bagi Luca Marini. Di Texas, rider Italia itu menjadi satu-satunya pembalap Honda yang berhasil menyentuh…
RiderTua.com - Kepala kru Marc Marquez, Frankie Carchedi mengatakan bahwa sungguh luar biasa pembalap Gresini itu bisa menjadi yang terdepan…
RiderTua.com - Setelah 3 seri MotoGP pertama musim 2024, muncul dua pertanyaan, apakah Aprilia RS-GP kini menjadi motor terbaik di…
RiderTua.com - Sebelumnya Honda mencatatkan hasil penjualan yang memuaskan dari CR-V e:HEV di Indonesia. Pada Maret lalu model medium SUV…
Leave a Comment