Categories: MotoGP

‘Gundukan Maut’ di Mugello Ini Ternyata yang Ditakuti Marquez !

RiderTua MotoGP – Di Mugello tahun 2013 Marc Marquez alami crash hebat di FP1. Kejadiannya saat dia melaju kencang dengan gas terbuka penuh (Full Throttle) di trek lurus garis finish/ start. Kemudian melakukan pengereman di tikungan 1. Dia mematikan gas, roda depan mengarahkan ke kiri setelah mendarat dan Marquez kemudian terbang dengan kecepatan 338 km / jam ke kiri luar trek dan alami kecelakaan hebat. Kejadiannya dekat sekali dengan dinding beton. Marc alami beberapa goresan di dagunya dan terduduk di FP2 Mugello..  Mungkin trauma ‘Gundukan Maut’ di Mugello ini ternyata yang ditakuti Marquez !

‘Gundukan Maut’ di Mugello Ini Ternyata yang Ditakuti Marquez !

Marc Marquez ingin lintasan di trek lurus sebelum tikungan 1 dibuat lebih rata agar lebih aman. ‘Gundukan Maut’ di Mugello ini ternyata yang ditakuti Marquez . Namun sejauh ini pemilik trek Mugello tutup telinga.. Tikungan keluar setelah trek lurus garis  start / finish di  Mugello ternyata menjadi ujian keberanian bagi para bintang MotoGP. Pembalap dengan kecepatan penuh “terbang” dengan kedua roda terangkat. Saat ini sedang dibahas perubahan struktural di sektor tersebut.

Dovizioso merasa aman dengan winglet

Bahkan saat ini trek lurus sepanjang 1.1 km merupakan trek uji nyali pembalap. Dengan mesin empat silinder dan tenaga 290 hp 1000 cc, tempat ini masih dianggap sebagai ujian keberanian dimana motor mampu dipacu sekitar 350 km / jam … Andrea Dovizioso mengatakan peran winglet sangat berguna menghasil downforce. Sayap membuktikan berguna ditrek lurus, berkat winglet, semua motor sekarang memiliki stabilitas lebih. Lebih aman dibandingkan tahun lalu…

Rossi bendingkan dengan era 2 tak 500cc

Valentino Rossi sebagai satu-satunya pembalap di lintasan saat ini yang berasal dari era 2-tak 500 cc, mengatakan. Perbedaan saat ini dibandingkan dengan 500cc ( 2 tak) adalah kecepatan. Saat ini dengan motor 1000cc motor bisa melompat “terbang” ke udara dengan kedua roda. Namun dengan 500cc , wheelie (roda depan mengangkat) lebih sulit dikendalikan, karena motor jaman dulu tidak memiliki kontrol wheelie secara elektronik, jadi pembalap harus mematikan throttle ( gas) untuk sesaat. Dengan winglet membuat  motor lebih rata.

 

Referensi: speedweek.com (05/06/19)

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Jack Miller Mengakui Sulit Melawan Acosta, Kaget dengan Gaya Balapnya dan Ingin Belajar dari Rookie MotoGP Itu?

RiderTua.com - Jack Miller mengakui bahwa tidak ada peluang melawan Acosta, pembalap Australia itu terkesan dengan rookie GasGas di Portimao..…

29 Maret 2024

Hyundai Dapat Mengekspor Ioniq 5 N Rakitan Lokal?

RiderTua.com - Dengan Hyundai yang telah meluncurkan Ioniq 5 N di Korea Selatan, model ini akan dihadirkan di negara lainnya.…

29 Maret 2024

Kia EV9 Raih Gelar World Car of the Year Tahun 2024

RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…

29 Maret 2024

Hyundai Ioniq 5 Mendapatkan Varian N Lebih Dulu Dari Ioniq 6

RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…

29 Maret 2024

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024

Honda akan Merilis Lebih Banyak Mobil HEV?

RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…

29 Maret 2024