Categories: Sepeda Motor

Honda CRF 150 Terbakar Bukan Karena Modifikasi Karburator

Berita panas tentang terbakarnya motor baru lansiran Honda yaitu CRF150 sempat menjadi isu gonjang ganjing di dunia maya. Banyak pro dan kontra dan dugaan simpang siur. Berita yang ramai di sosmed dan dumay adalah karena modif karbu. Namun Info yang benar adalah Honda CRF 150 terbakar bukan karena modifikasi karburator .

Cerita yang bergulir

Motor ini ternyata sudah diganti karbu, saat turun pertama ke arena ternyata karbu bocor terus bensin nyamber ke kabel busi yang sobek saat jatuh. Akhirnya terbakar .

Dari semua berita yang berhembus seolah jalan ceritanya begini:

  • Modifikasi dari injeksi ke karbu
  • Dipakai balapan
  • Bensin bocor dan menyambar kelistrikan ( kabel sobek saat jatuh)
  • Terbakar

Kenyataan sebenarnya sebab kebakaran CRF150

Setelah ada investigasi dan bertanya kepada pemiliknya sendiri ternyata kejadian yang sebenarnya begini.

  • Motor memang dimodifikasi ke karbu
  • Peristiwa itu tidak ada hubungannya dengan karbu modif.(karbu tidak bocor)
  • Kebakaran terjadi saat pemilik mengisi bensin.
  • Bensin tumpah ke dinamo starter.
  • Api kemudian muncul dari situ
  • Tidak ada kesalahan dari modifikasi apalagi dari pabrikan AHM Honda
  • Motor tidak jatuh

Adalah pemilik motor itu sendiri Andy Rakhman yang mengatakan jika insiden tersebut terjadi bukan karena modifikasi atau dari kesalahan pabrikan.

Alasan Modifikasi

Nah motor CRF kan sudah pakai sistim terbaru tuh di bagian sistim bahan bakarnya yaitu injeksi, lalu kenapa diganti karbu ? Biasanya jika buat kompetisi pembalap akan memodifikasi mesin dan salah satunya sistim injeksi. Mungkin karena lebih mudah oprek yang model karbu makanya salah satu caranya adalah mengganti dengan alat itu. Karena untuk turun di balapan perlu modifikasi lagi agar lebih dan lebih kencang makannya pemilik melakukan ubahan. Ini biasa dilakukan dalam balapan. Dan bagian yang dimodifikasi adalah,

  • Modifikasi sistem pembakaran memakai karbu PE-28
  • Kelistrikan CDI Racing.
  • Mesin diperbesar diameternya (bore up)
  • Camshaft diubah untuk putaran maksimal.

Pemodifikatornya pengalaman

Satu lagi yang menarik adalah mekanik yang memodifikasi motornya sudah punya pengalaman. Mekaniknya handal dan sudah terbukti saat ikut balapan di sirkuit sentul sering naik podium. Tidak ada karburator bocor atau kabel busi terkelupas apalagi selang bensin bocor dan motor terjatuh… salah kaprah… bubrahh 😀

This post was last modified on 4 Januari 2018 21:23

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Jack Miller Mengakui Sulit Melawan Acosta, Kaget dengan Gaya Balapnya dan Ingin Belajar dari Rookie MotoGP Itu?

RiderTua.com - Jack Miller mengakui bahwa tidak ada peluang melawan Acosta, pembalap Australia itu terkesan dengan rookie GasGas di Portimao..…

29 Maret 2024

Hyundai Dapat Mengekspor Ioniq 5 N Rakitan Lokal?

RiderTua.com - Dengan Hyundai yang telah meluncurkan Ioniq 5 N di Korea Selatan, model ini akan dihadirkan di negara lainnya.…

29 Maret 2024

Kia EV9 Raih Gelar World Car of the Year Tahun 2024

RiderTua.com - Produk dari Kia sudah tidak bisa diragukan lagi soal kualitasnya. Terlebih dengan model BEV yang dijualnya sejauh ini,…

29 Maret 2024

Hyundai Ioniq 5 Mendapatkan Varian N Lebih Dulu Dari Ioniq 6

RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…

29 Maret 2024

Hyundai Belum Memutuskan Harga Kona EV Terbaru

RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…

29 Maret 2024

Honda akan Merilis Lebih Banyak Mobil HEV?

RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…

29 Maret 2024