Elegan .. itulah kata yang tepat untuk produk Honda CBR1000RR ini dan itu merupakan ciri khas setiap varian yang dilansir pabrikan berlogo sayap ini, bahkan seperti penampakan diatas di kelas sport Honda ogah tampil liar walau ini ranah motor kencang.. walaupun juga kita lihat setiap desain ini akan menyentuh ke arah selera dan sifatnya relatif namun dengan pemilihan tema elegan ini justru akan memperluas jangkauan konsumen , dimana tidak semua orang ingin tampil atau terlihat agresif.
Walau terlihat tidak mengutamakan agresifitas namun varian terbaru mereka yang versi khusus (SP) mendapat senuthan teknologi dan fitur terbarukan dimana mereka ambil dengan istilah “goes to the next stage of Total Control” salah satu peningkatannya adalah Power to weight ratioyang meningkat menjadi 14% sebuah nilai yang cukup untuk mendongkrak performa motor saat berakselerasi berat motor dipangkas 15kg dan peningkatan Power 8kW .. untuk perangkat lain yang disematkan adalah semi-active Öhlins Electronic Control suspension, dan yang terbarukan lagi adalah Honda Selectable Torque Control, Selectable Engine Brake, new ABS, Quickshifter, Downshift Assist, Riding Mode Select System dan Power Selector… kalau kita lihat rider akan bisa memilih apa yang dia mau atau dengan jargon Honda yang terkenal saat ini TOTAL CONTROL… Honda CBR1000RR memang Elegan gan… 😀
ENGINE
ENGINE TYPE | 999cc liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4 |
---|---|
BORE & STROKE | 76 x 55.1mm |
COMPRESSION RATIO | 13:1 |
CARBURATION | PGM-DSFI electronic fuel injection |
IGNITION | Computer-controlled digital transistorised with electronic advance |
STARTER | Electric |
TRANSMISSION | 6-speed |
FRAME
DIMENSIONS (LxWxH) | 2,065mm x 720mm x 1,125mm |
---|---|
WHEELBASE | 1,404mm |
SEAT HEIGHT | 820mm |
GROUND CLEARANCE | 129mm |
FUEL CAPACITY | 16L |
KERB WEIGHT | 195kg |
TYRES
FRONT | 120/70 – 17 inch |
---|---|
REAR | 190/50 – 17 inch |
SUSPENSION
FRONT | Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43mm, and a NIX30 Smart-EC (OHLINS) Front Fork with preload, compression and rebound adjustments, 120mm stroke |
---|---|
REAR | Unit Pro-Link with gas-charged TTX36 Smart-EC (Öhlins) damper featuring preload and compression and rebound damping adjustment, 60mm stroke |
BRAKES
FRONT | 2x 320mm discs; Brembo callipers |
---|---|
REAR | 1x 220mm disc; Nissin caliper |
ABS | 2 Channel |
This post was last modified on 19 Mei 2017 05:28
RiderTua.com - Hyundai telah meluncurkan Ioniq 5 N sebagai mobil listrik berperforma tinggi pertama dari divisi mobil sport N. Model…
RiderTua.com - Hyundai Kona Electric generasi terbaru telah dihadirkan di Indonesia, hanya saja harga jualnya tidak ikut diumumkan. Meski mereka…
RiderTua.com - Honda baru memiliki dua mobil hybrid yang dijual di Indonesia, yaitu CR-V dan Accord e:HEV. Meskipun dijual dengan…
RiderTua.com - Kemenangan pertama musim ini untuk tim Pramac dan Jorge Martin, kandidat gelar MotoGP 2024 dan mengincar tujuan bersejarah: tim…
RiderTua.com - Baru dua seri berlalu dan kecintaan banyak penggemar MotoGP terhadap Pedro Acosta sudah meroket. Bukan karena bakatnya saja,…
RiderTua.com - Bergabungnya Fermin Aldeguer dan dimana ditempatkan masih menjadi misteri... Bahkan kolaborasi Ducati dan tim Pramac juga masih belum…
Leave a Comment