Apakah Ilmu Yang Diserap Rossi dari Barros,Biaggi dan Gibernau Di Comot Marquez…???

Belajar dari pembalap lain memang bukan hal yang tabu dan memalukan bahkan gaya balap-pun kadang bisa diadaptasi dari pembalap yang lebih muda demi menyesuaikan diri dengan perkembangan teknologi saat ini…
Valentino Rossi termasuk rider yang cepat beradaptasi dengan semua kondisi, cepat belajar dan kini mungkin hal itu juga akan di lanjutkan oleh generasi penerusnya saat ini Marc Marquez…
Adalah hal yang wajar jika melihat “jam balap” Valentino Rossi yang paling lama akan “menyerap” teknik dari beberapa pembalap top dulu seperti Barros,Biaggi dan Gibernau…?

Teknik yang paling terkenal adalah Late Braking atau timing penghentian laju motor yang lebih lambat saat memasuki tikungan dimana dulunya yang menjadi raja Late Braking adalah Alex Barros, dan Valentino Rossi pun mengakui kehebatan Late Braking ala Barros itu namun seiring berjalannya waktu Vale bisa dan lebih mampu mengadaptasi teknik ini bahkan konon lebih jago dari Barros sendiri… bahkan kelebihan ini mampu menutupi kekurangan power dari Yamaha M1 lawan Honda RCV…
Apakah Marquez pernah melakukan teknik ini..?

Teknik yang juga tak kalah berbahaya adalah memacu motor saat ditikungan atau dengan  sebutan Speed Corner, dimana era dulu yang paling jago dengan cara ini adalah Max Biaggi bahkan sempat dapat julukan King Of Speed Corner, namun lagi-lagi teknik ini dikuasai Rossi dan Biaggi beberapa kali keteteran di tikungan akibat duel dengan Rossi
Saat ini yang paling cepat di tikungan adalah Jorge Lorenzo walau Marquez punya cara lain dalam melibas tikungan namun dengan karakter motor Honda tentunya beda “tampilannya” 😀

Gaya Sliding Garry McCoy juga salah satu senjata ampuh untuk memangkas lap time dengan mengikuti karakter motor dengan power besar gaya “ngesot ” ini pada akhirnya juga di serap rossi di era motogp 990cc..
Rider lain yang melakukan gaya ini adalah Stoner..dan yang masih aktif adalah Marc Marquez…

Skill rider memang paling utama dalam sebuah balapan apalagi saat musim hujan beberapa pembalap bahkan mendapat julukan Rain Master, karena piawai-nya mengelola dan mengendalikan motor saat lintasan licin… di era GP “modern” deretan pembalap mandapat gelar itu seperti Sete Gibernau ..dan akhirnya Rossi juga mendapat gelar Rain master juga… kini yang jago saat Hujan terutama musim ini adalah Marc Marquez…
Cuma bedanya kalau dalam Full Wet Race sepertinya Rossi masih masternya… jika Flag to Flag Marquezlah orangnya..

Apakah gaya dari pembalap senior sudah diserap semua oleh Marquez…?? atau semua tergantung dengan karakter motor…??? karena khabarnya Honda RC213V akan dibuat lebih jinak dan smooth di tikungan….layaknya M1…
Kalau mau jadi Legend ya harus kuasai kemampuan para master dong… !!