Categories: MotoGP

ECU Standart Lebih Mudah Bagi Ducati…

RiderTua.Com— Adalah pimpinan penyelenggara Balap MotoGP bagian Teknologi Corrado Cecchinelli yang memaparkan bagaimana “tabiat” ECU standart untuk tahun ini, dimana tentunya ada kekurangan dan kelebihannya..dan pengaruhnya jelas kepada tim dam pembalap harus merubah secara drastis bagian lain seperti paket motor dan gaya balapnya
Namun berita baiknya adalah panitia selaku penanggung jawab gelaran balapan akan selalu menjamin tontonan yang menarik namun aman dengan selalu melakukan update dan peningkatan di sektor ECU ini, walau softwarenya selalu disempurnakan namun hardware tetap menggunakan versi sebelumnya..
Pengembangan sofware inipun atas masukan dari pabrikan seperti Honda,Yamaha, Ducati dan tentunya kedepan akan semakin aman dan bagus…
Point penting untuk perbaikan saat ini adalah fungsi dari safety itu sendiri dimana difikirkan cara dalam mengamankan jika beberapa perangkat tidak bisa bekerja(malfungsi)

Software yang dipakai saat ini tidak jauh berbeda secara signifikan dari perangkat lunak open-class tahun lalu, namun lebih baik dalam banyak hal, karena bekerja dengan peralatan yang lebih ditingkatkan,namun sistem kontrol katup pneumatik dan katup buang dari Ducati lebih mudah untuk beradaptasi dengan ECU standart ini…

Untuk keadaan darurat ada fungsi untuk melakukan tugas itu, contohnya ada dua sensor kecepatan roda untuk setiap roda cara kerja pengamanan pertama jika sensor pertama gagal maka sensor kedua akan bekerja dan bila kedua sensor gagal maka akan dikerjakan oleh fungsi lainnya sehingga tidak menjadi masalah yang membahayakan keselamatan pembalap
Namun hal yang membuat ringan kerja elektronik ini adalah Bahan bakar saat ini sudah cukup ideal (22 liter)dan tidak terlalu mepet, sehingga tidak perlu menjalankan fungsi pengaturan bahan bakar lagi…
Sedangkan yang dinilang kembali pada era mundur kebelakang adalah pembalap harus mengganti kontrol tertentu dengan mengaturnya melalui tombol di stang kemudi…. seperti traction control, torque limiting dan anti-wheelie control…weleh manula maning Cuy…

Mendingan semua teknologi canggih dihilangkan semua saja… dengan menyisakan perangkat safety…dan hanya skill murni pembalap yang akan bertarung…yang nyungsep silakan saja… 😀

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Alex Rins : Motor Kami Sangat Lamban..!

RiderTua.com - Setelah Suzuki mundur dari MotoGP pada 2022, Alex Rins memutuskan pindah ke tim LCR pada 2023. Ini artinya…

20 April 2024

GWM Tank 500 yang Dibanderol Lebih Dari Rp 1 Miliar

RiderTua.com - GWM Tank telah menghadirkan mobil SUV andalannya di Indonesia bulan lalu. Dikenal sebagai Tank 500, model SUV bermesin…

20 April 2024

Replika Yamaha YZF-R1 Jonathan Rea Dijual Sangat Terbatas!

RiderTua.com - Replika motor balap Jonathan Rea Replica YZF-R1 di WSBK yang mengambil basis dari model standarnya, terinspirasi dari tim…

20 April 2024

Komentar Gigi Dall’Igna Atas Penampilan Marc Marquez, Bastianini, Pecco dan Martin di Texas

RiderTua.com - Meski Marc Marquez mengalami crash saat memimpin GP Amerika, General Manager Ducati Corse Gigi Dall'Igna memuji kecemerlangannya. Pembalap…

20 April 2024

Hasil FP2 WSBK Belanda 2024 : Hujan, Bautista Tercepat!

RiderTua.com, TT Circuit Assen - Hasil FP2 WSBK Belanda 2024 ..Jumat, 19 April 2024, Dalam sesi FP2 WSBK Belanda yang…

19 April 2024

Stefan Bradl : Ketika Marc Marquez Jatuh, Acosta Pasti Tersenyum

RiderTua.com - Stefan Bradl dan Marc Marquez bekerja bersama untuk Honda selama bertahun-tahun. Setelah Baby Alien pindah ke tim satelit…

19 April 2024