Yamaha M1 Tangki Di Belakang .. Yang Lain Semakin Ketinggalan….!!!

RiderTua.Com— Musim 2016 memang banyak hal baru yang menarik, aturan baru membuat tim memutar otak menyiasati dan buat strategi serta terobosan baru agar lebih bagus dari tim lain, setelah Ducati dan Yamaha getol berkutat dengan sayap motor, tahun ini rencana Yamaha adalah mengatur penempatan “kelebihan” bahan bakar extra yang 2 liter lebih banyak dari tahun lalu, tentunya selain secara bobot akan terjadi pembagian secara merata disisi lain kelemahan ban Michelin yang bisa dibilang ibarat kendaraan “rear wheel drive” dengan distribusi berat dipindah ke belakang akan menjadi nilai lebih dimana bobot yang diterima motor akan berfokus pada ban belakang
Walau pembagian berat dengan melibatkan posisi tangki bahan bakar ini belum dites lama menggunakan Michelin dan baru beberapa saat di Valencia namun melihat tim lain tidak melakukan improve yang sama, maka Yamaha bisa jadi akan menjadi pelopor tangki di belakang jika kedepan Yamaha bisa melejit dan stabil dengan desain unik ini…setidaknya Insinyur lawan akan mengernyitkan dahi..benarkan hanya demi 2 liter bensin…???

“Ban Michelin memiliki tingkat grip yang berbeda, lalu kami juga memiliki dua liter lebih banyak bahan bakar di dalam tangki, sehingga kita perlu lebih banyak ruang… dan kami harus menemukan lebih banyak ruang itu” ungkap Yamaha team manager Wilco Zeelenberg

Namun ketika tangki bagian belakang itu hanya sebagai penyeimbang dan fungsinya sebagai tangki utama maka akan kosong setelah pertengahan balap maka fungsinya hanya saat awal lomba saja….walau awalnya tujuan pemindahan sebagian ini agar tidak mengganggu filter udara mesin dibagian depan… namun secara terlihat ini adalah sebuah strategi “keberuntungan” dari Yamaha M1…
Dan tentunya perhitungan para insinyur lebih canggih to tidak sesederhana ini… bagus tidaknya kita lihat musim ini…