Bukan sebuah kesimpulan apalagi opini…namun tak lebih ke sebuah pertanyaan saja…memang Indonesia yang katanya konsumennya unik ini apakah seleranya untuk motor kelas seperempat liter ini juga punya ‘taste’ unik jua…???
Pendapat pertama: Bisa beli motor mahal kok mikir irit…?
Pendapat kedua: Kalau mau kencang dan powerfull yah jangan beli motor “100cc” beli yang lebih gede…
Pendapat ketiga:Motor 250cc paling ideal yang model racing,bukan semi atau naked…
Dari ketiganya apakah bisa disimpulkan motor 250 cc itu,mahal,kencang dan gak perlu irit…??? artinya motor dengan performa tinggi…kencang dan irit bagai minyak dan air… motor performa tinggi=bagus=mahal…. memang untuk menebus motor kelas ini dan bila diukur dengan tingkat ekonomi negara kita sih 40~50jt adalah kelas premium banget (relatif)…
Sekarang bila dilihat dari faktor Historis saja: misalkan Inazuma yang naked twin silinder ini ngaspal pertama kali di Indonesia apakah akan membuat trend motor 250 naked jadi “kiblat” kelas itu..? dan bukan Ninja…?
[polldaddy poll=6468096]
RiderTua.com - Akhirnya Neta dapat memulai perakitan mobil listriknya di Indonesia setelah memulai penjualannya sejak tahun lalu. Walau mereka baru…
RiderTua.com - Walau Citroen mengimpor seluruh mobilnya dari luar negeri, modelnya dapat dijual dengan harga cukup terjangkau. Tentunya dengan kualitasnya…
RiderTua.com - Fabio Quartararo memilih tetap bertahan dengan Yamaha meski performa M1 sangat mengecewakannya. Aleix Espargaro ikut mengomentari hal ini, pembalap…
RiderTua.com - Sejauh ini penjualan mobil listrik di seluruh dunia masih cukup bagus, walau dengan adanya penurunan tren di Eropa…
RiderTua.com - Citroen kini menghadirkan varian baru lainnya dari C3 di Indonesia, yaitu Aircross. Layaknya C5 Aircross yang sebelumnya dirilis,…
RiderTua.com - Dari 3 sprint pertama musim 2024, duo rider VR46 Marco Bezzecchi dan Fabio di Giannantonio belum mencetak satu…
Leave a Comment