Masa depan MotoGP terlihat mulai mendapat “cobaan” dari hilangnya pembalap fenomenal yang harus pergi untuk selamanya di seri Malaysia,pensiun dininya penjinak ducati…serta “paceklik”nya sang entertaint sejati Valentino Rossi…semakin membuat ajang paling bergengsi balap dunia ini kian memudar pesonanya…memang saat ini hanya Honda dan Yamaha yang bersaing ketat dimanapun dalam apapun termasuk jualannya di tanah air… kali ini RT akan coba sedikit melihat secara keseluruhan baik saat 500cc sampai motoGP bahwa Honda masih juga memuncaki perolehan point konstruktor… hal inipun terlihat dalam penjualannya di tanah air… dimana kelas 500cc ibarat kelas bebek /skutik dan motoGP adalah kelas sport…terlihat hampir /mirip IMHO…
Engine Honda RC211V(2002~2006) telah menjalani 5 musim MotoGP ,dengan memenangkan 48 balapan dari 82 (58,5%) diperebutkan. Membawa ridernya 3 kali juara dunia (Rossi 2002, 2003 dan Hayden 2006) serta gelar konstruktor sebanyak 4 (2002, 2003, 2004, 2006).
Engine RC212V (2007~2011) hanya sekali menyabet juara konstruktor di 2011 dan sekali juara dunia (casey stoner,2011)
Bagaimana dengan YZR M1…? 5 kali berhasil membawa ridernya juara dunia:
Valentino Rossi ( 2004, 2005, 2008 , 2009) Jorge Lorenzo ( 2010)… Namun untuk konstruktor Yamaha dan Honda, di kelas MotoGP sama-sama memperoleh point 4 kali…nah tahun ini siapakah yang akan juara…yang juara musim ini apakah dia yang terbaik…???
Musim balap | Kategori | Konstruktor |
---|---|---|
2011 | MotoGP | Honda |
2010 | MotoGP | Yamaha |
2009 | MotoGP | Yamaha |
2008 | MotoGP | Yamaha |
2007 | MotoGP | Ducati |
2006 | MotoGP | Honda |
2005 | MotoGP | Yamaha |
2004 | MotoGP | Honda |
2003 | MotoGP | Honda |
2002 | 500cc | Honda |
2001 | 500cc | Honda |
2000 | 500cc | Yamaha |
1999 | 500cc | Honda |
1998 | 500cc | Honda |
1997 | 500cc | Honda |
1996 | 500cc | Honda |
1995 | 500cc | Honda |
1994 | 500cc | Honda |
1993 | 500cc | Yamaha |
1992 | 500cc | Honda |
1991 | 500cc | Yamaha |
1990 | 500cc | Yamaha |
1989 | 500cc | Honda |
1988 | 500cc | Yamaha |
1987 | 500cc | Yamaha |
1986 | 500cc | Yamaha |
1985 | 500cc | Honda |
1984 | 500cc | Honda |
1983 | 500cc | Honda |
1982 | 500cc | Suzuki |
1981 | 500cc | Suzuki |
1980 | 500cc | Suzuki |
1979 | 500cc | Suzuki |
1978 | 500cc | Suzuki |
1977 | 500cc | Suzuki |
1976 | 500cc | Suzuki |
1975 | 500cc | Yamaha |
1974 | 500cc | Yamaha |
1973 | 500cc | MV Agusta |
1972 | 500cc | MV Agusta |
1971 | 500cc | MV Agusta |
1970 | 500cc | MV Agusta |
1969 | 500cc | MV Agusta |
1968 | 500cc | MV Agusta |
1967 | 500cc | MV Agusta |
1966 | 500cc | Honda |
1965 | 500cc | MV Agusta |
1964 | 500cc | MV Agusta |
1963 | 500cc | MV Agusta |
1962 | 500cc | MV Agusta |
1961 | 500cc | MV Agusta |
1960 | 500cc | MV Agusta |
1959 | 500cc | MV Agusta |
1958 | 500cc | MV Agusta |
1957 | 500cc | Gilera |
1956 | 500cc | MV Agusta |
1955 | 500cc | Gilera |
1954 | 500cc | Gilera(Tidak diakui) |
1953 | 500cc | Gilera |
1952 | 500cc | Norton |
1951 | 500cc | Norton |
1950 | 500cc | Norton |
1949 | 500cc | AJS |
RiderTua.com - Chery telah menghadirkan sejumlah mobil listriknya di pasar global, termasuk Omoda E5. Meski demikian, mereka terbuka bagi merek…
RiderTua.com - Setelah gagal menggelar tes di Portimao karena cuaca buruk dan kemudian COTA menjadi akhir pekan yang menyedihkan bagi…
RiderTua.com - Suzuki masih berusaha untuk memenuhi tingginya permintaan Jimny 5-door di Indonesia. Walau dengan antisipasi sebelumnya, mereka mendapat penumpukan…
RiderTua.com - Toyota Fortuner masih menjadi andalannya di segmen SUV ladder frame di Indonesia sampai sekarang. Hanya saja model ini…
RiderTua.com - Ketika rekan setimnya di GasGas Tech3 Pedro Acosta merayakan podium (finis ke-2) di COTA, Augusto Fernandez hanya mampu…
RiderTua.com - Enea Bastianini menemukan kecepatannya kembali setelah finis ketiga di Texas, dia merasa berada di jalur yang benar, tahun…
Leave a Comment