Melihat trend yang digarap pabrikan sport untuk kelas 150 cc saja sudah bisa kita lihat bahwa desain motor “gambot” dengan ciri khas ban besar adalah menjadi keinginan konsumen segment ini… melihat kemampuan rata-rata atau daya beli konsumen kelas sport terbanyak adalah di kisaran Rp 20~25 juta maka untuk menarik konsumen adalah “memaksa” desain moge ini ke varian tersebut…
Ambil contoh saja yang paling drastis adalah Vixion…dari sebuah desain nan ramping terlihat bermigrasi ke model “moge” juga… tampaknya pabrikan tidak ragu akan selera konsumen mendatang dengan merubah ciri khas dengan rombakan desain yang lumayan besar.. bentuk bodypun diperkirakan membengkak…
Secara umum yang jadi masalah disini dengan peningkatan berat dan lebar tapak ban otomatis performa motor harus diupgrade… pabrikan mendapat tantangan atas keinginan konsumen yang menginginkan harga tetap(murah),tenaga meningkat,desain hebat,efisien BBM .. mosok body moge tenaga memble..
RiderTua.com - Salah satu skutik Yamaha yang berkolaborasi dengan FILA yakni sebuah brand fashion terkenal, menghasilkan edisi spesial dari Fazzio…
RiderTua.com - Marc Marquez mengukuhkan dirinya sebagai pembalap GP23 tercepat pada 3 seri pertama MotoGP musim 2024. CEO Ducati Claudio…
RiderTua.com - Akhirnya Neta dapat memulai perakitan mobil listriknya di Indonesia setelah memulai penjualannya sejak tahun lalu. Walau mereka baru…
RiderTua.com - Walau Citroen mengimpor seluruh mobilnya dari luar negeri, modelnya dapat dijual dengan harga cukup terjangkau. Tentunya dengan kualitasnya…
RiderTua.com - Fabio Quartararo memilih tetap bertahan dengan Yamaha meski performa M1 sangat mengecewakannya. Aleix Espargaro ikut mengomentari hal ini, pembalap…
RiderTua.com - Sejauh ini penjualan mobil listrik di seluruh dunia masih cukup bagus, walau dengan adanya penurunan tren di Eropa…
Leave a Comment