Mau dengar Suara DRY CLUTH…?? memang mirip suara alat musik tamborin… atau ecek-ecek…apalagi saat ditekan tuas koplingnya… (tidak terhubung) .. 
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=UhMby-J7EBA&feature=player_embedded]
Tapi untuk yang NSR-150 ini mirip apa ya… 🙄
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=DW-svOTi4yw&feature=related]
Keuntungan dari Dry Cluth:
-Oli mesin tidak cepat kotor
-Lebih efisien dalam hal transfer daya (karena Oli dalam WET CLUTH menyerap sebagian daya itu… )
Ada yang lebih paham dengan sistim ini..monggo diskusi….silakan… kecek..kecek….kecek…loh kok malah ngamen… 😀
bisa buat ngiringi musik pak
nontong dulu …
PakHeru..pakHeru.. wis madang durung?
wah tamborin plus gitar tua..ngamenn yukkk
Nih… *lempar Rp. 100,- 😀
madang = mangan = makan yo…???
wohh … kenceng juga suaranya yak … kalo lagi di lampu merah pasti berisik banget tuh …
ajib,..cekekcekcek…
anu
pengguna mobil clingak clinguk… lho koq ada pengamen tapi ga ada orangnya …. xixixiixixi
Ndak bisa nonton..OPMIN ndak bisa di ajak kompromi., 🙂 pake laptop jaringan tdk mendukung..
ane pake opmin lantjar jaya aja tuh gan..hehe
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/06/cara-sederhana-merawat-vespa.html?m=1
wih.. 😎
crik crik crik,,,,,
jossssssss
http://pertamax7.wordpress.com/2012/06/27/tangki-honda-tiger-megapro-bocor-tobattttttttttttttttt/
ngeri yen ngglasar ndilalah pas sikil..opo pas ngerem mleset sikile ning ngarep..hiiiyy..
wah….
Pd ngengetin wkt masa kecil.ku dulu…
#sering ngamen di bangjo…
kencrengan……..
sungguh terlalu,,,,
jrejreng….jrejrengng…jrengngngng
# lagi ngamen di perempatan tugu jogja minjem syair Bang Roma
http://zulfauzi.blogspot.com/2012/06/blok-mesin-tegak-blok-mesin-tidur.html
Cuma isi survei dibayar Rp 2.000,00, sehari bisa survei 100 data berarti dapat Rp 200.000,00, coba aja: http://www.idsurvei.com/survei/Iphunkmovich
Lom sempet nonton Videonya, internet agak lemot … 🙁 .
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/06/27/er-6n-modif-pakai-part-carbon/
Dijamin boros, kopling kering cepat habis.
mesin jahit
Dengan performa kopling yang lebih menggigit karena antara pelat kopling tidak dibatasi oleh oli yang notabene pelumas, kelemahan utama pelat kopling adalah cepet aus karena lagi-lagi tidak ada oli buat meredam gesekan(IMHO). Saat mengendarai disarankan memakai sepatu riding biar kaki gak kehujanan rontokan gram panas dari plat kopling..
seandainya dijadiin fitur standar, buat nyang nga ngerti dry cluch bisa dijadiin bahan BC tuh … ,
aksesorisnya banyak 😛