Kadang beberapa pabrikan pun mempunyai ciri khas dan sasaran, usia berapa yang potensial dengan produk mereka dan itu merupakan Basic/DNA yang mempengaruhi desain tiap motor yang akan mereka niagakan…
Terlihat sudah bagaimana mereka mendesain berdasarkan usia konsumen..yang cenderung ‘telanjang’ habis lebih disukai anak muda… sedangkan yang tertutup lebih sedikit diminati oleh usia ini… bukan berarti gak laku loh… 🙂
Konsumen Usia muda cenderung menyukai model “balap” dengan buntut motor nungging ..nah desain nungging ini walau gak terlalu “njenthit” habis.. bisa disiasati dengan alur desain buritan yang serba meruncing,behel yang minimalis…kesan racy akan keluar…
Satu lagi yang kadang jadi penentu terutama untuk wilayah asia adalah tinggi tempat duduk /jok/seat height… well Honda CBR 250 mosok lebih rendah yah.. 30.5 inches atau 775 mm…???
Tentunya target usia tiap pabrikan bukan aturan baku… wong belinya juga pakai uang sendiri… biar tua kalau mau motor gawul opo dilarang… 😆
RiderTua.com - Ketika rekan setimnya di GasGas Tech3 Pedro Acosta merayakan podium (finis ke-2) di COTA, Augusto Fernandez hanya mampu…
RiderTua.com - Enea Bastianini menemukan kecepatannya kembali setelah finis ketiga di Texas, dia merasa berada di jalur yang benar, tahun…
RiderTua.com - Ducati harus memberi Pecco motor terbaik untuk meng-KO Jorge Martin... Kejuaraan dunia MotoGP 2024 dimulai dengan penuh kejutan…
RiderTua.com - Secara kontrak KTM dapat menukar pembalap antar timnya di tengah musim, tetapi pabrikan asal Austria itu tidak berencana…
RiderTua.com - Wuling masih menjadi pemimpin penjualan mobil listrik di Indonesia pada Maret lalu. Binguo yang mampu menjadi model BEV…
RiderTua.com - Hyundai tidak hanya menghadirkan low MPV Stargazer di Indonesia, tetapi juga MPV mewah Staria. Nyatanya model ini hadir…
Leave a Comment