Sepeda motor Injeksi jangan telat bensin….

Mungkin artikel ini bukan hal baru … tapi di era ‘INJEKISASI’ dewasa ini semua varian motor termasuk entry level akan memakai system terbarukan seperti perangkat injeksi yang menjadi satu paket dengan injeksinya..antara lain sensor-sensor dan pompa bensin…

Indikator paling penting untuk mesin injeksi…

Namanya juga motor “rakyat” … kelas motor bebek atau skutik yang masih terbiasa dengan karburator,bisa jadi “kebiasaan lama” ada yang masih terbawa…yaitu sampai telat isi bensin… bahkan ada temen yang isi tangkinya   buat 5.000… bukan lima ribu km…tapi cukup 5.000 rupiah alias 1 liter.. eceran …

www.otomotifnet.com

Pompa bensin(fuel pump) untuk injeksi kalau sampai telat bisa berakibat kurang baik… tanpa bensinpun tetap bekerja kalau kondisi mesin nyala(on)… coba bayangkan saja pompa air dirumah kalau gak ada air trus pompa nyala(jalan terus) apa gak panas???….begitu juga setelah kehabisan bensin…pompa(fuel pump) saat kehabisan bensin atau kondisi kosong, ketika mulai ngisi lagi pasti kerja pompa akan berat sekali, seperti “masuk angin” dan kalaupun terisi pasti kecampur sama udara dan kacau dah …bahkan yang lebih parah bisa kebakar fuel pumpnya… dan harus ganti baru..harga lumayan untuk Fuel pump vixion saja pernah temen ganti 450rb rupiah…  nah mau isi bensin atau ganti segitu plus dorong…??

Untuk sensor-sensor apa gak ribet..??? ikuti saja petunjukknya ( Malfunction Engine Light->> ) setiap motor injeksi pasti ada…Tapi intinya selalu perhatikan saja indikator mesin ini tanda( )..saat start awal kunci on ..tunggu indikator ini mati dulu baru nyalakan mesin..ibarat komputer(ECU) masih memuat(loading) data… 🙂

Dan saat kondisi mesin nyala(motor jalan) jika indikator ( )ini menyala ..segera matikan mesin dan bawa ke bengkel resmi …  Important, Do It,trust me …