Memang Harga mahal, part juga bagus…tapi enggak jaminan kalau lebih awet jika dikomparasi dengan part motor harian yang dipakai sewajarnya… karena kecenderungan untuk pemakaian part motor kompetisi diambang batas /limit kemampuan motor..bahkan sering late-shifting pada red line..biasanya kalau motor spek”balap” pasti rider cenderung/ sering geber motor..maunya kencang dan kencang….
Nah bagaimana kalau motor Premium dipakai harian..? Apakah awet..?motor Sport premium dipakai buat harian dengan style “eco riding” bisa jadi lebih tahan lama… karena kualitas materialnya diatas rata-rata… tapi secara motor ini memang dilahirkan sebagai motor performa tinggi kalau dibuat nyantai yah mungkin kurang manteb malah imho…
Mungkin bagi bro yang punya motor garuk tanah/trail/offroad bisa kasih testimoninya neh… sering ganti part atau tidak..???
RiderTua.com - Sementara rekan setimnya Maverick Vinales mendominasi GP Amerika, Aleix Espargaro finis ke-7 setelah terjadi kontak di awal balapan.…
RiderTua.com - Toyota memang memiliki berbagai macam model SUV yang dijualnya di Indonesia. Seperti small SUV Raize yang dijual bersama…
RiderTua.com - Setelah meraih dua kali podium berturut-turut, Enea Bastianini berhasil menempati peringkat 2 di klasemen. Rider pabrikan Ducati itu…
RiderTua.com - Pabrikan asal Italia yakni MV Agusta kembali meluncurkan motor adventure baru dengan nama MV Agusta LXP Enduro Veloce…
RiderTua.com - Saat start di GP Amerika, Pedro Acosta melesat bak roket dan langsung memimpin balapan untuk beberapa lap. Saat…
RiderTua.com - Mobil pikap Mitsubishi, yaitu Triton, telah mendapatkan model generasi terbarunya sejak tahun lalu di Thailand. Pikap double cabin…
Leave a Comment